273X

273X,長安=大埔中心,主要方便青衣居民往來大埔.
到大埔中心:長安總站>楓樹窩體育館>青衣邨宜業樓>青怡花園>翠怡花園>長青邨青梅樓>長康邨康富樓>長康邨康豐樓>長康邨康祥樓>青盛苑>長青總站>長青邨青槐樓>長青邨青桃樓>廣福邨>廣福道>寶鄉橋>林村河畔>平安里>海寶花園>大埔中心總站
到長安:大埔中心總站>大埔文娛中心>廣福道>運頭角里>廣福街市>宏福苑>長青邨青桃樓>美景花園>長青總站>青盛苑>長康邨康順樓>青衣公立學校>長康邨康富樓>青衣警署>青怡花園>青衣邨宜業樓>楓樹窩體育館>長安總站
成人:HK$14.50小童:HK$7.30
分段:
廣福邨到大埔中心:成人:HK$4.50小童:HK$2.30
青桃樓到長安:成人:HK$4.00小童:HK$2.00
全程大約60分鐘
由251M分車

[ 本帖最後由 ccycyrus 於 2011-8-30 11:28 編輯 ]

原帖由 ccycyrus 於 2011-8-30 11:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
273X,長安=大埔中心,主要方便青衣居民往來大埔.
到大埔中心:長安總站>楓樹窩體育館>青衣邨宜業樓>青怡花園>翠怡花園>長青邨青梅樓>長康邨康富樓>長康邨康豐樓>長康邨康祥樓>青盛苑>長青總站>長青邨青槐樓>長青邨青桃 ...

都係一樣，你要攪清楚做條線出黎，有乜實際乘客需求，
如果係咁，我開條沙頭角去石澳都得。
抽人Ｄ車會點影響到人，抽251M車，251M荔廠得3部車，
60分鐘一班？而且條線60分鐘都無可能行得哂。
又係一個失敗的建議。

與其整多條249X
不如諗辦法搞好依家條249X同埋青沙轉車網絡

真係好鬼貴，又冇寫清行青沙....？？(我們不能排除行其他道路的機會)

雖然我都係青衣人，但都覺得與其開多條青衣大埔線，倒不如開一條大埔青沙線同249X搞好轉乘仲實際了。

行青沙

thx for discussing

原因不充分  -  只靠兩地 (青衣及大埔) 難以支持
現時已經有 49X + 73X 之服務
路線不清楚  -  青衣同大埔之間路線沒提及  (雖然 #5 有:行青沙, 但青沙之後呢？ )
班次太不合理  -  60分鐘一班
服務時間欠缺
收費不合理地貴
車輛調配又如何安排？

與其開多條埔青新線，仲要收$14.50，不如將E41加停青衣算數〈機場至北橋路線跟E32〉，唔加分段都平過你條273X，反正E41也可以應付需求，不如善用現有資源算啦

青衣去仲貴過東涌機場去，證明樓主是不經大腦思考