(深圳) 福田口岸又增加一條路線

B613是也，現在由口岸去梅林除M204外又多了個選擇~~

[ 本帖最後由 Phoenix 於 2011-8-31 10:54 編輯 ]

B613搶走左15 44嘅客流，一家終於開始搶M204嘅啦！哈哈
52同203起始站終點站相同，點解唔上混蟲……

[ 本帖最後由 Kylinlhx 於 2011-8-31 17:23 編輯 ]

上個禮拜一出口岸大樓見到有架ZK短棍都已經覺得奇怪
原來多左條新線

仲更加奇怪既係口岸冇人敢上車,
我果日見到2班車都冇人上(第1班冇人上,第2班我上)
去水圍既都唔敢上架B613寧願上B685

想問下第二幅圖嗰架車係咪同維澳宇通大巴同款? ..

原帖由 夕陽巴士 於 2011-8-31 21:23 發表
想問下第二幅圖嗰架車係咪同維澳宇通大巴同款? ..

第二幅圖嗰架車係蟲蟲（五洲龍），維澳大巴係宇通，點會同款？你想講澳巴，都好似唔同款，因為呢架系二踏車

[ 本帖最後由 PKD32 於 2011-9-1 14:52 編輯 ]

做咩要開多條B613去梅林一村？其實M204同B613嘅中途站有咩分別？（竟然用熊貓，唔通有用開熊貓嘅支線轉用電蟲？）

B613原本由石夏南總站發車改為由福田口岸發車，某程度上其實係可當作與地鐵接駁的公交線。

M204行彩田路，而B613行新洲路，行車時間上B613係快過M204。

B613新增了水圍村站、石夏南站及石夏站，而取消了益田村及婦幼保健院兩個站。

咁收費又如何？
係咪B613收$1，M204收$2？

其實除左雙方總站外，2條線行的路風馬牛不相及。而M204 的客源也不在梅林一村。
真的去梅林的話，坐港鐵(深圳)會快得多。
B613車費 1 元，深圳通 0.8 元，M204車費 2 元，深圳通 1.6 元

另外，B613 應該接收了 B681 的 4 部小宇通，而 B681　就用左新的申龍。

原帖由 cx838 於 2011-9-6 18:36 發表
其實除左雙方總站外，2條線行的路風馬牛不相及。而M204 的客源也不在梅林一村。
真的去梅林的話，坐港鐵(深圳)會快得多。
B613車費 1 元，深圳通 0.8 元，M204車費 2 元，深圳通 1.6 元

另外，B613 應該接收了 B681 的 4 部小宇 ...

講開接收，自從前年年底B618改掛申龍後，
有冇朋友知道原掛牌兩台揚子(C7870/C7881)及一台金旅(D6799)究竟被調往哪裡?