JS過海部隊 係時候各散東西的時候

原帖由 leefung 於 2011-9-3 00:09 發表
樓主呢句可圈可點喎
"10年已過，雖然不能掛得長久，但只希望終有一天，有緣可以再過海"
話緊係歐2車定歐3車 ?

隔離區有人暗示月尾960會食蛋
只係食11隻定係29隻 ?? ...

960 食蛋有無加班？

之前我為怕成日要企已經轉搭 961
如果 960 轉蛋唔加班
睇怕會嚇走更多人去 961
睇黎我仲要再早 D 搭 961 先掂

剛剛先搭過一架, 企十幾個返屯門, 三幹爬左一架968的AVW, 屯公就鎖4波跑
差不多返到屯門時追到一架259D(就係歐三躉), 由咖啡灣彎位推到佢實到咁返來屯門市中心。

以960批躉來講真係一架架, 以前我成日都見到960的電躉夜晚頂閘返屯門, 上浪翠園的長斜都會俾幾架2+2的白豪(TD同3波D10A為主)排隊爬頭。
又或者上斜同架AVW打和, 落斜就俾人放到連車尾都見唔到…。

但係以而家批車的情況, 上斜蝦3AD/AD, 應該都仲做得到。

(唔好話3AD, 連AD上斜同平路都唔係好得…有次搭GM5125行61X…屯門市中心唔塞車要超過11個字先到黃大仙)

原帖由 leefung 於 2011-9-3 00:09 發表
隔離區有人暗示月尾960會食蛋
只係食11隻定係29隻 ?? ...

你真係識講笑……未計仲o係雪櫃保鮮中o個o的，屯廠全部蛋嘔哂出o黎都唔夠 960 le 個大胃王食落肚……除非……

新舊通殺!?

原帖由 NC8285 於 2011-9-3 00:15 發表


其實601有某幾架DM ATR都唔錯架 同埋DM ATR都唔係好差姐

我指掛601 有D晒。雖然呢批車成日坐。好似黄公司果D ATR DM 仲係幾好

呢批車最大問題係唔夠冷氣
忍左咁耐...960班師傅終於恨到

原帖由 leefung 於 2011-9-3 00:09 發表
樓主呢句可圈可點喎
"10年已過，雖然不能掛得長久，但只希望終有一天，有緣可以再過海"
話緊係歐2車定歐3車 ?

隔離區有人暗示月尾960會食蛋
只係食11隻定係29隻 ?? ...

960不應用直梯,只會加劇頂閘.
較好的做法,係260X食蛋,甩超富俾960;260X/268B/269B用直梯能應付客量.

原帖由 ckco1415 於 2011-9-2 22:08 發表


呢批電躉性能都ok架喎，有咩值得port呢？

批歐三仲勁過批歐二
跑起上黎都爽 D 啦

原帖由 leefung 於 2011-9-3 00:09 發表
樓主呢句可圈可點喎
"10年已過，雖然不能掛得長久，但只希望終有一天，有緣可以再過海"
話緊係歐2車定歐3車 ?

隔離區有人暗示月尾960會食蛋
只係食11隻定係29隻 ?? ...

U廠本身自己都沒咁多隻蛋吧...而且有消息58X下星期食1隻蛋

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[ 本帖最後由 louispoon 於 2011-9-3 19:45 編輯 ]