自2010年欣欣、大南引進後，今年台北，欣欣、大南再度引進
今年大南還是將低地板配置在266線，使得該線已全面低地板化。
今年欣欣配置在671線，不過該路線是循環路線，反方向的253線卻未配置低地板車輛。
這次欣欣、大南各引進11輛，包括高雄東南的2輛，全台灣已累積有77輛。 |
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大量強國公車引進, 真是台灣公車史上的哀歌.
希望不會在運行中爆炸及自燃啦! |
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應該系大量高配強國公車引進台灣，呢D宇通好似仲貴過MAN底盤配台灣車身 |
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原帖由 blueblue 於 2011-9-8 18:25 發表 
大量強國公車引進, 真是台灣公車史上的哀歌.
希望不會在運行中爆炸及自燃啦!
要爆炸你九條命都唔夠死 |
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原帖由 PKD32 於 2011-9-10 20:17 發表
應該系大量高配強國公車引進台灣，呢D宇通好似仲貴過MAN底盤配台灣車身
台仔車身又係唔掂，水兵鬥海兵...入風問題連帶入水封口唔得，己經嚇死人
最少個樣己經娘到喊.... |
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整部巴士係直接響對岸運黎定係零件運黎組裝?
其實台灣當局有無對入口大陸造的車輛(包括零件)有限制? |
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原帖由 kmb3asv141 於 2011-9-11 04:02 發表 
整部巴士係直接響對岸運黎定係零件運黎組裝?
其實台灣當局有無對入口大陸造的車輛(包括零件)有限制?
ZK是全車由大陸進口
目前只有座椅 LED行先板 空調是運來台灣後再裝上的.... |
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http://sap32aaa.pixnet.net/blog
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原帖由 LV1012 於 2011-9-10 20:51 發表
香港周街都係大陸車
要爆炸你九條命都唔夠死
如果香港周街公車都是大陸車
仲要日日在高載情況下運行
如果你又日日搭
相信炸死你的機會都唔洗9條命 |
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原帖由 PKD32 於 2011-9-10 20:17 發表
應該系大量高配強國公車引進台灣，呢D宇通好似仲貴過MAN底盤配台灣車身
應該不會吧, 否則台灣應選日, 韓, 德國品牌 |
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原帖由 sap32aaa 於 2011-9-11 10:34 發表
ZK是全車由大陸進口
目前只有座椅 LED行先板 空調是運來台灣後再裝上的....
現在已經可以原架進口大陸公車?還是散件在台灣裝嵌? |
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