「巴士將會行走尖沙咀至葵芳線」
237A ?  |
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我反而諗緊邊條線會中呢架騎呢怪
車廂尾部無啦啦整兩舊野出黎，尾部完全ISOLATE 左
俾着流水線肯定用多好多時間上落
根據新聞講係尖沙咀至葵芳線，但九巴好似冇條咁既線喎
最近同最正路應該都係46 (佐敦當尖咀、荔景當係葵芳？)
如果按此道理，可能係6仔中招 (荔枝角總站正係葵青區) |
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''尖 沙 咀 至 葵 芳 線'' 即係咩線 |
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原帖由 LM1933@641 於 2011-9-4 15:46 發表 
我反而諗緊邊條線會中呢架騎呢怪
車廂尾部無啦啦整兩舊野出黎，尾部完全ISOLATE 左
俾着流水線肯定用多好多時間上落
根據新聞講係尖沙咀至葵芳線，但九巴好似冇條咁既線喎
最近同最正路應該都係46 (佐敦當尖咀、荔景當係 ...
其實成個盈暉台同埋荔枝角巴總已經踢返俾深水埔區管。  |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
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又一次證明香港又問阿爺支援, 之前有師兄講過倫敦巿長為左2012奧運要"好好睇睇"要600-700部新車出年用
搞到香港連果6部試驗品都唔知出唔出得切
希望今次"彷benz"版本用得著啦 |
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相信呢部嘢中看不中用
部車內部咁多暗格、又咁多盲點
位又唔多個
邊啱香港環境使用？
就算佢同電容巴士比，比亞迪部車比較有啲睇頭
至少唔駛沿途加充電站
不過一諗起佢內部設計就真係唔多開胃 |
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35A/41A ??
會唔會爆炸嫁 |
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最貼近"來往葵荔及尖沙咀"
而又有機會用單層嘅,相信都係46莫屬
不過個人覺得呢架車似係做樣畀老細睇
多過真係想引入香港 |
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行落馬州皇崗巴士還可以…寧願九巴試五洲龍混能巴士都好過試K9 |
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