大家仲記唔記得十年前既今日?

原帖由 S3V3 於 2011-9-8 21:57 發表


咁MOL又點計先，MOL全段露天，但係個殼仲好新喎！（唔通何東樓唔洗車，而大圍就有洗？）

你MOL個路基設計同WRL大同小異，仲要有浮動路基(<-- 唔知有無錯)咁好，點可以同EAL日日畀MLR, SP, 柴頭, KTT, DF11 打樁機，SS8 直通車 同 8000機車係度慢慢將D路軌石仔移位

原帖由 |_arco 於 2011-9-8 22:30 發表
其實個原因好簡單姐
香港跟本就唔識點去好保養架車

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=641670&pid=2350670&page=2&extra=page%3D1#pid2350670
情況就好似呢道咁，依家有d千九係抬左副stone 冷氣落 ...

半OT:
其實龜仔係冇咩心整前朝D車，定嫌貴咁簡單......
呢幾年覺得D SP1900真係愈黎愈弱，西鐵個批就最obvious~

原帖由 S3V3 於 2011-9-8 21:57 發表


咁MOL又點計先，MOL全段露天，但係個殼仲好新喎！（唔通何東樓唔洗車，而大圍就有洗？）

個人曾經聽過
列車頂整到咁黑mama，係同集電弓的碳刷(Carbon Brush)有關

有錯請指

原帖由 |_arco 於 2011-9-8 22:30 發表
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... page%3D1#pid2350670
情況就好似呢道咁，依家有d千九係抬左副stone 冷氣落去
點解呢? 因為三菱嘅香港唔識整麻，咁呀前朝就會好似大家用手機咁，哦唔識整呀，唔緊要，搵番原廠攞
不過我地阿龜龜又嫌貴，不如就自己抬個stone冷氣落去，成本效益又高
覺唔覺依家有d 千九，個制櫃又加左啲網，架車又熱左好多呢

港鐵公司真係一間好公司, 大家快D去買佢D股票啦

咁樣做生意法, 最大得益者一定係股東......

原帖由 |_arco 於 2011-9-8 22:30 發表
其實個原因好簡單姐
香港跟本就唔識點去好保養架車

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=641670&pid=2350670&page=2&extra=page%3D1#pid2350670
情況就好似呢道咁，依家有d千九係抬左副stone 冷氣落 ...

根本匹數都唔夠，當初聽到呢單消息o個時我都真係服o左龜龜！

好彩東、西鐵隧道算闊落，如果唔係換完冷氣之後氣壓問題一日到黑俾人插到暈

十年後,外型仍然比香港入面其他型號領先好多嘅列車

原帖由 OTIS401 於 2011-9-10 00:06 發表


個人曾經聽過
列車頂整到咁黑mama，係同集電弓的碳刷(Carbon Brush)有關

有錯請指

邊部車先？

千九車, 我覺得保養真係唔係幾掂

最易發現係門膠爛左漏風
宜家無論係東西鐵線 (馬鐵就唔知, 小搭)
一開車果陣門膠位總係會有 v v 聲

跟住部車一行得快就轟轟聲 (不論動力卡同拖卡)
同係咁震   

冷氣就真係弱左好多, 由其係西鐵
一上車感覺仲焗過MLR

原帖由 JF1261 於 2011-9-11 13:45 發表
千九車, 我覺得保養真係唔係幾掂

最易發現係門膠爛左漏風
宜家無論係東西鐵線 (馬鐵就唔知, 小搭)
一開車果陣門膠位總係會有 v v 聲

跟住部車一行得快就轟轟聲 (不論動力卡同拖卡)
同係咁震   

冷氣就真係弱 ...

其實千九已經十年車,門膠要爛要甩嘅都七七八八

所以呢以前舊門膠同車身係冇gap,架車隔音係好鬼靜

時代變遷風吹雨打日曬雨淋之後,舊門膠老化咪有條gap比大家聽下漏風嘅vv聲囉

我都講過,門膠爛左龜鐵係十世都唔會換新,仲要好鐘意自製門膠,所以大家見到Mod Train嘅門膠有部份都係龜鐵出品

咁點解唔換呀?

1. $$$
2. 佢冇即時危險,咁咪唔換囉