沙田區巴士不足應付人流

http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20110906/00176_043.html

「受訪者亦指，部分路線太長或太迂迴，令行車時間過長，如81C巴士線途經四十個站，行車時間長達七十五分鐘。乘客亦對83X、81P及182巴士路線較不滿意，89D、86K和681巴士線服務的評分最高。不少乘客建議延伸部分路線，例如可考慮將86K、A41P、680和682總站由馬鞍山搬往至烏溪沙，照顧該處居民。」

81C：重心客源在大圍區。
83X：唔通唔滿意班次疏/冇全日？
A41P：有一年RDP建議過，但被耀安果個反對左。

83X同89D價錢爭一截...

680同682延長與否冇意見,
不過令我諗起681當年延長一樣俾人否決左

其實我都覺,冇全日城隧線入火炭...晤係好方便...有冇人曾經建議將48X搬去火炭?

狂想：86K錦英開車後轉左逆向兜馬鞍山, 之後入烏溪沙再上T7出沙田
否則一係特登兜入去一係放棄錦英, 兩者都唔易通過....
A41P如果要入烏溪沙就真係只能格硬兜

唔滿意81p既係咪因為81p/81c成日拖住一齊黎做唔到分流作用?
ps:唔滿意既...加埋86A/86C得唔得

[ 本帖最後由 jack-juve 於 2011-9-6 16:18 編輯 ]

原帖由 Mos_Lok 於 2011-9-6 16:16 發表
狂想：86K錦英開車後轉左逆向兜馬鞍山, 之後入烏溪沙再上T7出沙田
否則一係特登兜入去一係放棄錦英, 兩者都唔易通過....
A41P如果要入烏溪沙就真係只能格硬兜 ...

86K可唔可以跟40X/89D行？？

原帖由 流星☆雨 於 6-9-2011 16:28 發表
86K可唔可以跟40X/89D行？？

雅典居呢?平日同番放學時間都唔少人喎

原帖由 N968 於 2011-9-6 15:38 發表
其實我都覺,冇全日城隧線入火炭...晤係好方便...有冇人曾經建議將48X搬去火炭?

講真, 除左火炭之外, 大學一樣都係真空,
我自己始終都係認為中文大學 / 大學站有條城隧線唔會冇客路 ~
反之如果建議 48X 入火炭, 我會反建議朝早開特班前往大學, 並繞經火炭 ~

原帖由 jack-juve 於 2011-9-6 16:16 發表
唔滿意81p既係咪因為81p/81c成日拖住一齊黎做唔到分流作用?
ps:唔滿意既...加埋86A/86C得唔得

兩者成日拖到想等對方行先才到, 當然成日拖啦

原帖由 AVD1 於 2011-9-6 17:54 發表

講真, 除左火炭之外, 大學一樣都係真空,
我自己始終都係認為中文大學 / 大學站有條城隧線唔會冇客路 ~
反之如果建議 48X 入火炭, 我會反建議朝早開特班前往大學, 並繞經火炭 ~ ...

如果大學開, 我諗只係support到30個鐘班, 每小時00同30分開應該有得做
目的地往荃灣就OK