粉嶺公路往上水三線封閉車龍長逾11公里

粉嶺公路往上水方向，近和合石新村，由於路面不平，三條行車線封閉。運輸署表示，現場交通非常擠塞，車龍超過十一公里，呼籲駕駛人士改用大埔公路往上水。

Source:http://hk.news.yahoo.com/%E7%B2%89%E5%B6%BA%E5%85%AC%E8%B7%AF%E5%BE%80%E4%B8%8A%E6%B0%B4%E4%B8%89%E7%B7%9A%E5%B0%81%E9%96%89%E8%BB%8A%E9%BE%8D%E9%95%B7%E9%80%BE11%E5%85%AC%E9%87%8C-110400302.html

九巴話:粉嶺公路1,2,4線封閉
間接引至74X脫班,有部份乘客改坐74A(應該所有吐公線)

[ 本帖最後由 段飛 於 2011-9-6 20:03 編輯 ]

剛才致電劉國勳議員，他指出是粉嶺公路近和合石段的水務署水務工程，
導致路面下泥土流失。

他續稱，會在下周一舉行的北區區議會交通運輸委員會會議上，
提出質詢及追究有關部門責任。

原帖由 eric278 於 2011-9-6 20:38 發表
剛才致電劉國勳議員，他指出是粉嶺公路近和合石段的水務署水務工程，
導致路面下泥土流失。

他續稱，會在下周一舉行的北區區議會交通運輸委員會會議上，
提出質詢及追究有關部門責任。 ...

希望明日上班時間前可解決路面不平的問題,
否則一眾打工仔只有迫爆東鐵........

講起東鐵, 而家北行去到九龍坑至和合石新村一段似乎實施臨時限速,
列車只以龜速約50公里左右駛過, 仲慢過高速公路的汽車,
未知是否與粉嶺公路近和合石段的水務署水務工程有關~

11公里.. 龍尾大約近邊度？

我由馬料水至粉嶺@277X, 呢一段足足行咗近2hrs,
全程一波怠速, 慢過行路

因為塞車d車又走哂入離大埔
南運路同大埔太和路塞車塞得好嚴重

頭先 7 點幾等 K 巴異常多人, d車因為塞車返唔切就係咁開
成個總站得返一部 #8XX stand by
見到 K12 有超過 6 部車行

原帖由 FT7052 於 2011-9-6 20:50 發表
11公里.. 龍尾大約近邊度？

頭先電台講16km, 去到大學站
我個fd坐左2個鐘先到華明

原帖由 eric278 於 2011-9-6 20:38 發表
剛才致電劉國勳議員，他指出是粉嶺公路近和合石段的水務署水務工程，
導致路面下泥土流失。

他續稱，會在下周一舉行的北區區議會交通運輸委員會會議上，
提出質詢及追究有關部門責任。 ...

懷疑呢個原因：
１）水務工程是在大窩西支路進行，而未曾見過粉嶺公路進行水務工程。
２）華明、和合石出口是『紮』在工程帶上（慢中線）而又不得封的出口，車輛駛過此段時，路面十分平順，哪有泥土流失？
３）其餘所謂『泥土流失』而被封的慢中線路段（九龍坑－和合石）及和合石以北至上水，眼見路面上沒有裂痕，同平時一樣。
４）一貫以往，單向封兩條行車線的工程，皆在深夜進行，乜真係咁急？

另，其實我猜測封路有另一原因，當然不便公開說

[ 本帖最後由 barking 於 2011-9-6 21:27 編輯 ]

剛剛商業電台有最新進展：
http://www.881903.com/Page/ZH-TW/newsdetail.aspx?ItemId=426455&csid=261_341
運輸署說，較早前現場一段馬路的水務工程，重舖路面時有缺憾，導致路面不平。

我搭1824係天后開架307P,
架車就係出左大老山差唔多落橋切入吐公馬料水果邊塞下停下塞下停下
初初都以為前面炒車
再望望RoadShow,原來粉嶺果邊出事,都第一時間諗大埔會唔會倒流番d車出黎塞車大埔區內
點知真係..太和果邊頂死左,攪到經寶鄉橋既巴士線全部塞 ; 同時海寶花園果度又塞,攪到大中巴總出九龍方向又塞..

結果平時1930到大中,今日就2015先到
後面不遠處仲拖住2後分別開1837,1850既307P ..