九巴82K掛牌車消息

原帖由 happykeroro 於 2011-9-10 22:11 發表

總覺得係因為其中一邊總站的區域問題姐

一樣總站既86金都未見有一架...

原帖由 nickk 於 2011-9-10 22:22


人地82M拎AVC都要拎最大number果幾部,都估到咩事啦...
不過冇計,人地個fd住果度.... ...

明明係同一批車
車牌先後都令你咁多暇想

[ 本帖最後由 Eddie 於 2011-9-11 00:53 編輯 ]

原帖由 ricky619 於 2011-9-11 00:00 發表
幾時地震震走城隧o個幾部 AVW呀,
46X架AVW成日畀後面追到真係跑死...

反而搭48X果架AVW都正正常常
甚至仲好過部分AD

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-9-11 00:50 發表
一樣總站既86金都未見有一架...

83x同隔離82x都冇

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-9-11 00:50 發表
一樣總站既86金都未見有一架...

我寧願其中一部金巴放去無金線/80K好過
無金線固然有其加金的需要,
而80K就因為其高需求, 之前都有人講過有輪椅客要等3班車才上到
[當中除了涉及有班次為非低台班次外, 另有班次是已有輪椅客在車上]
所以如果現在有金車套出來的話, 上掛80K去代熱狗字軌也是合適的
但始終還是這句, 無金線優先, 之後就到80K

按 : 其實你們說沙田廠分配如何不均, 80K已經好好, 接近全金
我們九廠的11C雖然都經醫院, 但到現在還只有三部雙層短金
但問題係乘客對低地台的需求都不少, 秀茂坪居民除了落聯合外, 也會去容鳳書
秀茂坪客未落車的話, 聯合的輪椅客還是上不到車
九廠方面其實應該放多兩架金巴落11C, 方便乘客等車

我都希望大家睇完例子後, 可以反思反思
不宜再為車輛新舊作不必要的討論, 而是要考慮低地台是否真正服務到有需要的乘客

問題係
82K上單層既都夠用
有冇需要用到12M雙層金巴呢?

*82K一樣可以有輪椅客

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-9-11 01:20 發表
問題係
82K上單層既都夠用
有冇需要用到12M雙層金巴呢?

*82K一樣可以有輪椅客

有說用單層朝早有班會爆
比較合理方法係同其他較多客路線換部短金(如283)

原帖由 Eddie 於 2011-9-11 01:26 發表
有說用單層朝早有班會爆
比較合理方法係同其他較多客路線換部短金(如283)

架豬並唔係係單層開出會爆果班...
單層會爆既係美林開既0710,即係01車

原帖由 Snoopy@FB8617 於 11-9-2011 00:52 發表
反而搭48X果架AVW都正正常常
甚至仲好過部分AD

47X個架初掛個陣掛牌佬仲同人講部車上城隧有40以上
46X本身都唔少碌神, 會否只係師傅問題

原帖由 12A 於 2011-9-11 01:16 發表


我寧願其中一部金巴放去無金線/80K好過
無金線固然有其加金的需要,
而80K就因為其高需求, 之前都有人講過有輪椅客要等3班車才上到
[當中除了涉及有班次為非低台班次外, 另有班次是已有輪椅客在車上]
所以如果現在 ...

80K除左熱狗掛牌之外其他都係金. 要等3部先上到即係至少有兩部車係白板
咁樣既問題似乎特見派白板多過