真正考驗14D第一日

111 已經要拉埋 203E 的車行繁時。仲可唔可以派車出黎啊。
不如用101啦。

暫定會安排224M-s2早上走一單14D
基孝中學起載往彩虹
跟架雙層行

原帖由 cx838 於 2011-9-4 19:58 發表
111 已經要拉埋 203E 的車行繁時。仲可唔可以派車出黎啊。
不如用101啦。

203E只有s2柯打早繁3D
111嘅柯打係嚟至2F及26--＂

原帖由 JX9097 於 2011-9-4 09:29 發表


九巴終於都識得執生喇,諭番漂亮一仗
希望九巴可以keep住呢個勢,挽回民心

九巴如果係有誠意就已經主動响幾分鐘後加班，而唔係好似而家咁係後面拖卡，你估係輕鐵咩！

想問吓，而家就拖單層，再爆就變雙層。咁借問聲，如果再爆爆咁咪要拖兩架，最後變左阻塞哂條路。

小巴60號已經係八月尾加左車啦，需求都咁大，都唔知政府點做人口普查架？

我記得舊時啲學校會主動查吓學生住址，然後會安排校車交通，或者反映俾巴士公司知。

[ 本帖最後由 平田 於 2011-9-4 23:10 編輯 ]

原帖由 JX9097 於 2011-9-4 14:36 發表


若果雙拖單都唔掂,可唔可以雙拖雙?
(K廠咁鬼多ADS,拉一架出嚟應該唔會太難啩)

再唔係,真係可以試下過海線抽一架車過去頂住檔
111都係一個唔錯選擇,反正彩虹私番去坪石都唔會用好多時間
(111唔得,彩雲嘅606A又可唔 ...

隧道巴線係巴士公司的命脈，唔可以係接近繁時抽調班次的。

我建議考慮抽62X可能好啲，架車返到彩虹然後回屯門都快啲，或者直接做多單111特車都重得。

我諗14D最終開3班到就已經可以解決繁時人潮。至於以服務上看，我就支持日間全日服務。

原帖由 imary 於 2011-9-4 22:57 發表
暫定會安排224M-s2早上走一單14D
基孝中學起載往彩虹
跟架雙層行

224m應該得1部蛇
今次新加部S車落係, 定係已經加左好耐?
還是打錯左?

謝謝~

原帖由 平田 於 2011-9-4 23:06 發表


九巴如果係有誠意就已經主動响幾分鐘後加班，而唔係好似而家咁係後面拖卡，你估係輕鐵咩！

想問吓，而家就拖單層，再爆就變雙層。咁借問聲，如果再爆爆咁咪要拖兩架，最後變左阻塞哂條路。

小巴60號已經係八月尾加左車啦，需求都 ...

呢啲就真係為反而反
拖卡行唔駛搵多架車行?唔駛搵多個師傅渣?點解幾分鐘後加班就叫誠意,拖卡就冇誠意?你以為係架大車搵條繩拉住架細車?
如果客量真係多到要搵幾架車同時開,咪同時開,有乜問題?
朝早堆紅隧線,273,嶼巴38咪又係幾架拖住行,有乜好大驚小怪?

原帖由 gn3509 於 2011-9-5 00:53 發表
呢啲就真係為反而反
拖卡行唔駛搵多架車行?唔駛搵多個師傅渣?點解幾分鐘後加班就叫誠意,拖卡就冇誠意?你以為係架大車搵條繩拉住架細車?
如果客量真係多到要搵幾架車同時開,咪同時開,有乜問題?
朝早堆紅隧線,273,嶼巴 ...

以為睇緊聖經故仔？神說要有光, 就有了光；
九巴說要有司機, 就有了司機；
九巴看14D是好的, 下一分鐘就分了幾班車出來？

咁不如搵 38 或 42C 做彩虹方向，去到彩虹後做彩虹特車，
可以掃曬龍翔道客…