真正考驗14D第一日

原帖由 gn3509 於 2011-9-1 12:10 發表
其實可以諗下邊度套架12米車黎用,睇下夠唔夠載先睇下加唔加班

如果真係改做12米...
15A一係再減班, 一係就搵第2條線打救~

今朝果架彩虹方向
係聖安當已經有人上唔到
不過之後上落變化唔清楚

原帖由 gn3509 於 2011-9-1 12:02 發表
798開線,班客迫單層迫左兩個月先有得全面加班(好似係)

咁呢個新巴開線前已經打鑼打鼓話到明798 開線初期只能夠由796B 調動所有資源，絕對有機會出單層架喎....

原帖由 bustop 於 2011-9-1 09:30 發表


梗係唔算, 因為九巴向來都係咁.
即使係90年代以後, 條新線係自己提出要開, 唔係被迫,
初頭都一樣睇淡, 開埋D 15-25 之類班次. 你頂閘你事.

唔好話又同對面海比較, 對面海兩間公司應變的確係快.
新線一開, 要唔要 ...

14D 都係第一日面對開學je...
話唔埋冇耐就有對應方案...

原帖由 bustop 於 2011-9-1 09:30 發表


梗係唔算, 因為九巴向來都係咁.
即使係90年代以後, 條新線係自己提出要開, 唔係被迫,
初頭都一樣睇淡, 開埋D 15-25 之類班次. 你頂閘你事.

咁960應該係逆市奇萉

講下今日開學日嘅情況:
我搭開往彩虹嘅班次，第三個站上車，架車已經幾Full ，現場仲有個相信係區議員嘅人喺到影人龍，應該好快有得加班  
ps. 搭14D比我平時搭地鐵轉小巴多咗成20分鐘，好彩預早咗出門

[ 本帖最後由 k_depot_tko 於 2011-9-1 13:42 編輯 ]

原帖由 VA54-HN8897 於 2011-9-1 13:28 發表
咁呢個新巴開線前已經打鑼打鼓話到明798 開線初期只能夠由796B 調動所有資源，絕對有機會出單層架喎....

我回緊佢話新巴加班一星期幾日就成事果句

原帖由 6516 於 2011-9-1 12:57 發表
如果真係改做12米...
15A一係再減班, 一係就搵第2條線打救~

九廠而家後備有續命康豪,仲要係大細任選
直接換就得,唔使搞到其他線

原帖由 FD5410 於 2011-9-1 14:12 發表

九廠而家後備有續命康豪,仲要係大細任選
直接換就得,唔使搞到其他線

係搞唔到其他線
不過呢, 14D 2個字軌都要order 15A
想換大車, 一係cut order, 一係15A改路, 一係搵其他線ORDER 15A~

原帖由 gn3509 於 2011-9-1 12:02 發表
798開線,班客迫單層迫左兩個月先有得全面加班(好似係)

如果唔用單層，可能到今日都未有得加班

P.S. 根據運輸署紀錄，此線到現時為止仍然有單層用車，新巴派全雙層其實可以話係額外服務。

原帖由 gn3509 於 2011-9-1 12:09 發表
930A呢單,好聽咪叫體貼,有後備車,
唔好聽既,咪就係城巴諗住開2班,但又驚兩班唔夠客,開住一班試水溫先,
另外果架擺响度做"後備車",第一班車夠載就私牌走人,唔夠就即刻出車,根本冇得輸 ...

唔知道閣下係咪好敵視城巴，如果下下都係陰謀論咁好難討論落去架喎。
我只係講一個最好的應變例子出黎，如果聽日 14D 都加到班我一樣會讚佢。