真正考驗14D第一日

原帖由 GU9338 於 2011-9-1 18:21 發表

非繁有幾大需求 ?
好似 15A 咁吉車遊街就 ..

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開 0700-0830 (15)
    1545-1930 就 (15-20)
巳經好OK

原帖由 千年 於 2011-9-2 00:08 發表

完全同意！

完全唔明白點解通宵時間油塘去秀茂坪仲方便過日間…

其實可以CUT左成條26M轉做14D，就算唔全日，起碼都兩味都好呀…

你地攞60比，其實60係去唔到油塘，就算60落油塘，十六座滿座後又要等下架？！

十六個客對於一架 ...

Cut左26M又唔得，呢兩日26M都多左人，可能同有新校有關，而且兩日都有班次頂閘

930A可以即日加班，令到有班人好開心，但再諗深一層，如果唔夠客，班後備車無用，咁變相浪費左一架車。
我唔相信該時段所有有意搭城巴任何一條路線既乘客可以上到第一班車，無錯930A好客可以令到架後備車上場，但如果無客呢？
咁呢一架車就叫浪費，而原本呢一架車可以令到其他地區既乘客受惠，到頭來用左係無謂地方度。

我相信呢個世界唔係有好多人不分是非黑白要敵視九巴，但我諗呢種人唔係經常係度出聲。
我眼見好多人係睇城巴好既一面，再用九巴差既一面去比，或者用巴士迷既角度去睇野。

近排新E400出黎行，其實係一堆短蘭級數既車行緊72A，75，點解無人話細車行大線？
有人識得嘈九巴用架細車行14D，我唔信75下繁唔爆返南區囉。

原帖由 gn3509 於 2011-9-2 00:26 發表
呢啲過山線做既多數係學生客,全日黎又真係冇乜意思,做條密車既兩味線已經夠晒數

PS:由開14D同拉93M落健明黎睇,九巴開始發覺學生客既重要

其實用86S模式運作又可行嗎, 即上繁密, 下繁開定點
照舊雙向,
但就加密上繁班次, 再有車有人的話就安排車輛在中途起載
如果下繁客量可行的話, 返油塘就開一班試水溫
反方向我沒有資料, 不便評論

[誤以為下午都有14D, 已刪去有關訊息, 謝謝指正
原文可見#86引文]

[ 本帖最後由 12A 於 2011-9-2 20:01 編輯 ]

原帖由 dippy 於 2011-9-1 21:55 發表
大康豪比大水塘好
因為學生係唔會企哂部車(好多香港人都係)

出什麼大雙層車都好
最緊要就係趕學生上上層, 而唔係堆哂在下層
如果唔係上層多多位都無用, 架車只會假頂閘
還是有人要望車興嘆

原帖由 12A 於 2011-9-2 19:45 發表


[今天還有不少學校只是返上午,
遲些學校轉回返全日後, 下繁就會多人坐14D
屆時14D下繁客量亦會受考驗]

考驗?
14D下繁都唔開, 點受考驗?

原帖由 6516 於 2011-9-2 19:50 發表

考驗?
14D下繁都唔開, 點受考驗?

謝謝指正, 以為下午都有14D
btw, 現時客量支唔支持到14D開下繁
同埋開得成的話, 開車時間應安排在何時

原帖由 dippy 於 2011-9-2 22:40 發表
下繁線都唔可能一班做哂
同埋就算40P都只開到一班下繁時
唔見得14D會咁早有下課班次

下課班次？
等E22P改路啦；
仲一次過有四班車添！

(現今的學生們下課後還要參與不少課外活動、補課等等；
離開校園時E22P應差不多到達了！)

原帖由 kiwai 於 2011-9-2 10:19 發表
既然今日用大車都頂閘, 唔知九巴聽日會唔會再有新調動呢?
定係好似40P咁, 要等半年先有機會加班?

若果真係供不應求既情況下
話唔定學校方面會同老九商討商討
望都望佢加班當然