九巴 243M 線調整班次消息

生效日期 : 12/9/2011

舊班次 :

平日 美景花園	荃灣愉景新城
05:50-12:30 10-12	06:30-11:50 11-12
12:30-19:28 8-9	11:50-18:56 8-9
19:28-21:40 12	18:56-21:04 10-12
21:40-23:30 9-10	21:04-00:05 8-9

假日 美景花園	荃灣愉景新城
05:50-10:44 8-9	06:30-10:06 9
10:44-12:30 11-12	10:06-11:52 11-12
12:30-18:46 8-9	11:52-18:24 8-9
18:46-21:10 12	18:24-20:34 11-12
21:10-23:30 8-9	20:34-00:05 8-10

新班次 :

平日 美景花園	荃灣愉景新城
05:50-07:00 10	06:30-11:21 12-13
07:00-12:13 11-13	11:21-18:57 8-9
12:13-19:36 8-9	18:57-20:40 12-13
19:36-21:18 12-13	20:40-00:05 8-9
21:18-23:30 8-9	/

假日 美景花園	荃灣愉景新城
05:50-11:42 10-12	06:30-11:04 10-12
11:42-12:58 12-13	11:04-12:20 12-13
12:58-18:20 9-10	12:20-17:42 9-10
18:20-21:40 10-13	17:42-21:02 10-13
21:40-23:30 10	21:02-00:05 9-10

是次最主要調動應該係配合 45 分鐘食飯(?) , 所以出現 13 分鐘 1 班 , 另外假日班次都有明顯拉疏 , 部分時段仲疏過 43B
歡迎討論

依家好多時都係走左架43B，之後又再出現43B先見到243M跟尾....

原帖由 GR614 於 2011-9-10 18:49 發表
依家好多時都係走左架43B，之後又再出現43B先見到243M跟尾....

搭咗十幾年都係咁
跟本老九由得佢咁，線都費事拆

原帖由 HF3204@243M 於 2011-9-10 23:13 發表
搭咗十幾年都係咁
跟本老九由得佢咁，線都費事拆

其實由生意角度去諗 , 應該係加密 243M 先岩
點解 243M 會越做越衰架 ...

原帖由 GU9338 於 2011-9-11 09:14 發表

其實由生意角度去諗 , 應該係加密 243M 先岩
點解 243M 會越做越衰架 ...

其實好多山上人都特登等佢，不過...

我住美景如果要出荃灣，
我都唔會搭243M，寧願搭小巴出葵芳轉紅小/港鐵
243M老九都唔鬼係路既，
都唔知你想放任條線定係做好條線

車就得咁多, 咁明顯佢會拿來做更大需求既線, 如42A、42C等.

咁老九可以話係 "被逼" 既情況下, 先 "頹做" 區內流水線.

原帖由 neoplan720p 於 11/9/2011 10:35 發表

車就得咁多, 咁明顯佢會拿來做更大需求既線, 如42A、42C等.

咁老九可以話係 "被逼" 既情況下, 先 "頹做" 區內流水線.

如果真係流水，個個位做多過一個客，賺埋唔會少過中長途路線。
43B、243M 呢啲線，荃灣上車個個都係返青衣咁滯，唔算「流水」吧？

原帖由 GU9338 於 2011-9-11 09:14 發表

其實由生意角度去諗 , 應該係加密 243M 先岩
點解 243M 會越做越衰架 ...

43B 一個站就上得橋；243M 多咗三毫子，但係多幾個站
43B 落少個山
我估原因係咁

原帖由 vcvc0206 於 2011-9-11 10:27 發表
我住美景如果要出荃灣，
我都唔會搭243M，寧願搭小巴出葵芳轉紅小/港鐵
243M老九都唔鬼係路既，
都唔知你想放任條線定係做好條線

其實預多一兩個字搭 43

慳番幾蚊仲好

原帖由 neoplan720p 於 2011-9-11 10:35 發表
車就得咁多, 咁明顯佢會拿來做更大需求既線, 如42A、42C等.

咁老九可以話係 "被逼" 既情況下, 先 "頹做" 區內流水線.

用大線攝區內線食飯時間都唔過份呀嗎