19/9起692(P)調整服務時間及班次; 601P加班

原帖由 andrewyl 於 2011-9-14 22:47 發表
呢個都知 , 而 621 又係同城巴合營易搞D .
所以就優化而延長至順利同時亦有特快服務 ,貴些少都值 .

又可以分流 . 想快D去秀茂坪 , 順利 就坐 621 (619X) .
睇下可唔可以淨係兜麗港城外圍 ?
行完偉發道兜番上觀 ...

以麗港城居民咁尊貴嘅身份
點會容許621"撤出"呢?

記得之前RDP都有提過將621拉去雅麗道
(雖則小弟覺得咁拉法到喉唔到肺)
但最後都係不了了之

原帖由 JX9097 於 2011-9-15 04:19 發表


以麗港城居民咁尊貴嘅身份
點會容許621"撤出"呢?

記得之前RDP都有提過將621拉去雅麗道
(雖則小弟覺得咁拉法到喉唔到肺)
但最後都係不了了之

601P 想再加回程班次又受到車隊及路面 Quota 限制 ,
621 回程客量又欠佳 , 幾次望到架車係金鐘都係得小貓三幾隻 ,
去到興發街半車客都唔夠 . 咁樣係唔係浪費晒資源 ???
你話去程中環多客緊係唔郁得 , 回程客量差咁都唔郁得咁就太過份 .  
601P 頂到爆又無得加車 , 而家優化下兜一兜麗港城外圍唔駛影響咁大 .
再嘈成條線摺埋佢 , 索性將車隊轉去開 619X / P 好過 .

原帖由 andrewyl 於 2011-9-15 11:07 發表


601P 想再加回程班次又受到車隊及路面 Quota 限制 ,
621 回程客量又欠佳 , 幾次望到架車係金鐘都係得小貓三幾隻 ,
去到興發街半車客都唔夠 . 咁樣係唔係浪費晒資源 ???
你話去程中環多客緊係唔郁得 , 回程 ...

既然係咁
不如直接cut緊621 1-2班車 比601P加班

原帖由 hong28828 於 2011-9-15 11:24 發表

既然係咁
不如直接cut緊621 1-2班車 比601P加班

但係 621 係 九城營運 , 601P 係九新營運 .
新城既車隊唔可以互調 .

可以做既 如下 :

1. 成條線摺佐佢 , 轉開 619X / P , 城記開頭三班 , 九記開尾三班 .
2. cut 1-2 班 621城記 開 619X / P  
3. cut 1-2 班 621九記 加 去 601P (九記時段) 或 開 619P .
4. 之 前 咁 講 優 化 621 (619P ??) .

乜都唔得就繼續望車興嘆 ....

原帖由 JX9097 於 2011-9-15 04:19 發表


以麗港城居民咁尊貴嘅身份
點會容許621"撤出"呢?

記得之前RDP都有提過將621拉去雅麗道
(雖則小弟覺得咁拉法到喉唔到肺)
但最後都係不了了之

E22P 都可以直情成條拉走啦

原帖由 JX9097 於 2011-9-15 04:19 發表


以麗港城居民咁尊貴嘅身份
點會容許621"撤出"呢?

坦白講, 佢地都真係幾大支野
219x 又係咁

原帖由 andrewyl 於 2011-9-15 12:54 發表


但係 621 係 九城營運 , 601P 係九新營運 .
新城既車隊唔可以互調 .

可以做既 如下 :

1. 成條線摺佐佢 , 轉開 619X / P , 城記開頭三班 , 九記開尾三班 .
2. cut 1-2 班 621城記 開 619X / P  
3. cut 1-2 班 ...

619p 其實應該加開715/720 一班車的
即使頭車, 都要815-820 先到東隧, 根本享受不到東廊的(特快)
需求一定唔細, 看看601p 就知道

原帖由 FD5410 於 2011-9-15 18:47 發表
E22P 都可以直情成條拉走啦

E22P都仲可以話有E22繼續提供到服務
(唯一盲點係港龍大廈)
但係621拉走咗就冇"替代"服務
大家只可以搭其他東隧線喺匯景/法院落車行番去

692縮短服務時間點都好過取消 。看來增加時段派單層的日字不遠。
PS:中環10:00開係新記/九記?是否派單層?

英皇道近炮台山站巴士站（西行）及近油街巴士站（東行）已出新豬紙

坑口(北)開
星期一至五
0600-0650 25
0650-0725 11-12
0725-0742 17
0742-0852 13-15
0852-1000 17
1000-2200 20

星期六
0600-0650 25
0650-0742 17-18
0742-0852 13-15
0852-1000 17
1000-2200 20

假日
0600-1000 30
1000-2200 20

中環(交易廣場)開
每日
1000-2400 20