19/9起692(P)調整服務時間及班次; 601P加班

其實執靚左個班次大部份時間20分鐘一班係好事黎
尤其係之前九巴既開車時間大部份都古古怪怪
班次仲要好難預時間等車

其實坑口尾車有進一步縮到6點既空間,如果唔得既話6點至10點可以改為開條692X,
過到海行692P條路

相信692縮減服務既同時，九新時段都會有改動
九記仲可能會CUT咁一架車走…

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-9-16 01:23 PM 發表
相信692縮減服務既同時，九新時段都會有改動
九記仲可能會CUT咁一架車走…

好似一正變一蛇

其實新記非繁一向開緊20；係九巴唔知點解會有D 17, 15-20 班次出黎
692到今時今日都未CUT到兩味簡直係奇跡

老實，692平日夜晚去中環真係好少人
但相反返坑口北既就愈做愈好客

原帖由 JT4686 於 2011-9-16 14:07 發表
老實，692平日夜晚去中環真係好少人
但相反返坑口北既就愈做愈好客

其實唔止692,690都一樣係咁
越夜就越多人搭,日間非繁就真係差d

坑口、尚德客好多會選擇MTR,往返港島北.

692:
i) 班次疏
ii) 下午繁忙時間行經金鐘灣仔軒尼絲道、英皇道,容易交通擠塞,大失預算
iii)  早上繁忙時間行經將隧,容易交通擠塞
iv) 收費缺乏競爭,692全程$13.4  vs MTR坑口往返中環$11.8 及MTR坑口往返北角、炮台山只需$9.9
港鐵亦有同一星期內周一至周五,搭一百 賞一票
http://www.mtr.com.hk/chi/whatsnew/ride100.html

原帖由 M722 於 2011-9-16 23:35 發表
坑口、尚德客好多會選擇MTR,往返港島北.

692:
i) 班次疏
ii) 下午繁忙時間行經金鐘灣仔軒尼絲道、英皇道,容易交通擠塞,大失預算
iii)  早上繁忙時間行經將隧,容易交通擠塞
iv) 收費缺乏競爭,692全程$13.4  vs MTR坑 ...

港鐵'搭一百 賞一票' 聽聞反應不太好?

原帖由 ATE11 於 2011-9-16 23:39 發表
港鐵'搭一百 賞一票' 聽聞反應不太好?

可以留意一下,逢星期五黃昏時間,將軍澳線(調景嶺-寶林),在部分出口設專櫃,以供換票...不斷有人龍,人數有15-20人.

692大部分路段已經有MTR覆蓋,希望三巴可以重整路線.
如加強下繁601P、加開下繁619X等無港鐵覆蓋地方.

[ 本帖最後由 M722 於 2011-9-17 00:01 編輯 ]

原帖由 andrewyl 於 2011-9-15 11:07 發表


601P 想再加回程班次又受到車隊及路面 Quota 限制 ,
621 回程客量又欠佳 , 幾次望到架車係金鐘都係得小貓三幾隻 ,
去到興發街半車客都唔夠 . 咁樣係唔係浪費晒資源 ???
你話去程中環多客緊係唔郁得 , 回程 ...

其實下繁621可以取消,所有班次轉為619X...
行車路線:維園上東廊,過東隧後,跟E22往入麗港城後,跟E22(往藍田方向)上觀塘繞道/將軍澳隧道公路,直接往寶達/秀茂坪/四順.