[手機炒相]生死時速61.6km，你夠膽挑戰嗎？

今日有事去機場, 搭E22A回家竟然黎部2106
(標題中的61.6KM是E22A全程里數)
相信不少人還記得, 4年前2106與5023相撞, 有乘客拋出車外
導致多人死傷的慘劇吧 -- 當時2106正是行E22A返將軍澳



壞牌登場 -- 小弟等意走去望了一下電牌控制器, 卻運作正常。
也許連天也不願意讓太多人回想起它那段不堪回首的往事吧......



這部車開得很快, 60分鐘已經進入將軍澳
然而重遊舊地的一刻它卻慢了下來 -- 也許它正在搖頭嘆息吧......

80分鐘後順利到家, 結束這次「驚心動魄」之旅
說來也巧, 我去機場搭的那部2131(@A12)也是曾經炒過車的

交已完, 多謝你的點閱

樓主你咁驚心動魄又走去坐上層車頭位

我相信派車個個無咁多空閒時間去想想部車派返落佢撞過個條線有咩問題

樓主講果單意外莫非就係搞到之後上層要換哂雙柱果單?@@
比我就真係唔敢坐車頭...重要係夜晚飛公路

樓主你咁驚心動魄, 咁有冇乖乖哋戴(攬) "安全帶" 先?

部車曉"搖頭歎息"的話相信真係好"驚心動魄", 我諗2106副電牌出唔到字亦都唔會係"往事不堪回首", 部車應該已經"重遊舊地"唔止一次...

如果發生嚴重意外事故既車行佢出事果陣果條線叫做"挑戰"的話, 咁唔該咁多間巴士公司將咁多部呢D車劏鬼晒佢, 以免繼續"為禍人間"
內文好多形容詞, 但我笑唔出, 好冷哦

希望樓主別這麼多幻想
只係普通一架車行一條普通線
都可以解讀咁多嘢，真係佩服

樓主創意幻想無限, 學校作文一定好高分

城巴, 新巴沒有固定車跟路線的掛牌制度,
所以曾經發生意外的巴士當然大有機會服務當時的路線
就像城巴870, 在發生意外後到現在13年間, 仍常會行走118

當然, 一般乘客都不會知道, 留意或迷信這些所謂"邪門"的事情

九巴就不同, 若一部巴士因較嚴重的意外而需留廠維修較長的時間,
原有路線的位置已經會找另一部車去掛牌,
意外車復出後就不會行回原有路線了

咁驚就等下班啦

回樓上: 或者會以特見身分行既...