新城.. 我寧願你收車.. 都唔想你派D爛車出黎行..

原帖由 dippy 於 2011-9-23 00:12 發表


971一向都係爛車線黎
班司機都無人想渣971, 坐既客又係焗坐
仲要經域多利道(新巴一向都唔想揾新車行呢類會傷車既路)
樓主坐緊101梗係望可以過車, 如果你坐緊971就寧願佢快快趣趣行哂佢算都唔會望等後車打救 ...

今日先搭到架樓上完全無風無冷氣既 1407@971，仲要頂閘
好彩我只係西環尾去西隧口...

幾年前有個城巴司機同我講開，話好多時部車冷氣有問題同車門有問題都要佢地開住先，
我自己就試過坐962P富豪，因為通常我坐門口位，係湖景邨有人落車，
結果後門閂唔到，司機叫我同一位乘客夾手夾腳一齊閂門，
去到港澳碼頭，都係咁，結果海港政府大樓打後全部用前門落車。

我亦都曾經分享過坐城巴#641，近後門頂腳位下面有個大窿，可以攝到隻鞋出車，
自此我對城巴維修真係無乜好感。

[ 本帖最後由 KC3555 於 2011-9-23 01:01 編輯 ]

有時搭新巴D司機都冇開冷氣 (尤其夏天簡直熱死)

原帖由 dippy 於 2011-9-23 00:12 發表


971一向都係爛車線黎
班司機都無人想渣971, 坐既客又係焗坐
仲要經域多利道(新巴一向都唔想揾新車行呢類會傷車既路)
樓主坐緊101梗係望可以過車, 如果你坐緊971就寧願佢快快趣趣行哂佢算都唔會望等後車打救 ...

今時今日o既域多利道都會傷車？
條路隨時比 23 半山行o既路仲靚..

原帖由 dippy 於 2011-9-24 20:20 發表


總之咁耐971都係行爛車

如果係咁南區大把線行爛車啦

971新巴已經減班、派單層節流
不過我覺得今時今日既客量，回復到971剛開線時，全日整體約15分鐘1班個陣，就最好不過

原帖由 kay 於 2011-9-24 20:35 發表

如果係咁南區大把線行爛車啦

971新巴已經減班、派單層節流
不過我覺得今時今日既客量，回復到971剛開線時，全日整體約15分鐘1班個陣，就最好不過 ...

新城對於有替代(或部份有替代)既路線都唔多理..
例如81,25A/C,529,19等等

九巴呢.. 就唔會理有潛質既線.. 好似11X等
舊一代線王無客就減車, 多客都唔加車..

原帖由 neosan 於 2011-9-21 20:40 發表
新城喔.. 如果你D車維修係咁差.. 不如留返係廠..
仲好過"壞就累人, 唔壞都一身汗"

留廠?

聽維修既朋友講, 每日四及五點要分二轉比人追數交車做到高出車率 (怡家政策有無改要問返佢), 新城 d 車垃圾級數可以點?  可以執返行到既就夾硬掟返出街, 吾得既照掟, 然後等司機攞車時 port 返入廠, 呢間公司為做數咁都做得出, 這就是人家認為 '新城進取' 既表現.

出車率吾得就累高層, 壞車只係累乘客咋, 高層吾駛咩飛架, 九記日日都有壞車啦.

[ 本帖最後由 tridents 於 2011-9-24 21:58 編輯 ]

收車俾人閙成日甩班又欺騙乘客(豬紙時間表)
盡量出齊車又俾人閙d車又爛又焗.

唔通巴士公司要做到後備車比例係1:1?? 出一部車同時要一部後備, 一間公司一日咁多條線要運作, 一條線又要咁多車, 咁咪分分鐘要成千部後備!?
咁間巴士公司摺得啦