[手繪]我覺得俾四十幾蚊最好整番d咁上下既野囉

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手癮起，畫下心目中最理想既城記E500 Cityflyer

總係覺得，以香港物價標準，幾廿蚊係可以搭d 比較好既車，至少坐得舒服過普通巴士

心中希望佢，改條冷氣槽，加番個細行李架；換過張凳，唔使絲絨同調較角度，但係坐得舒服d；玻璃唔使陶磁(唔識寫)coating, 加條窗簾

外殼當然噴番cityflyer 原色, 本身俾錢搵個意大利設計師design既拉花，無理由依家走去求其貼貼紙掛，形象工程對公司黎講係緊要。

有時唔係話俾咁貴就要咁既服務，係一個品牌同定位問題

所以內籠用色，最好用番紅、紫紅、酒紅呢個色系

最後，請理性討論，不喜勿插

[ 本帖最後由 B12 於 2011-9-25 01:37 編輯 ]

畫得好靚, 有閱讀燈同行李架, 正!

原帖由 B12 於 2011-9-25 01:34 發表
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手癮起，畫下心目中最理想既城記E500 Cityflyer

總係覺得，以香港物價標準，幾廿蚊係可以搭d 比較好既車，至少坐得舒服過普通巴士

心中希望佢，改條冷氣槽，加番個細行李架；換過張凳，唔使絲絨同調較角度，但係坐 ...

就我所知
Flyer要新車起碼下年三月先有
張凳都傾緊係點放用咩凳

原帖由 SmiTHy 於 2011-9-25 09:29 發表
就我所知
Flyer要新車起碼下年三月先有
張凳都傾緊係點放用咩凳

唔知新flyer車廂會唔會靚過而家d metsec flyer? 最好有閱讀燈同行李架, 唔好似龍運連閱讀燈都拆哂, d車真係好寒酸, 有好嘅形象已經等同好好嘅宣傳效果

機場車最好唔好用直梯同獨立下車門，仲有絲絨點都舒服過膠。

附一張美國「豪華巴士」內裝圖，未知合不合樓主心水：


[ 本帖最後由 FS1819 於 2011-9-25 12:57 編輯 ]

原帖由 FS1819 於 2011-9-25 12:37 發表
機場車最好唔好用直梯同獨立下車門，仲有絲絨點都舒服過膠。

附一張美國「豪華巴士」內裝圖，未知合不合樓主心水：
...

毛毛凳巴士公司唔清所以應該唔會用, 不過d pattern 真係靚
呢部車d凳都ok, 行E 線一流.  A 線都係要執一執個頂

原帖由 chowkett 於 2011-9-25 12:04 發表


唔知新flyer車廂會唔會靚過而家d metsec flyer? 最好有閱讀燈同行李架, 唔好似龍運連閱讀燈都拆哂, d車真係好寒酸, 有好嘅形象已經等同好好嘅宣傳效果

車頂行李架以我所見唔係好多人用,
閱讀燈就直頭嘥氣,壞既壞,唔壞既啲光仲暗過車廂燈,
而且flyer又唔係話好似外國啲長途巴/飛機咁夜晚會熄燈,都唔知要閱讀燈黎做乜

原帖由 FS1819 於 2011-9-25 12:37 發表
機場車最好唔好用直梯同獨立下車門，仲有絲絨點都舒服過膠。

附一張美國「豪華巴士」內裝圖，未知合不合樓主心水：
...

其實香港而家既基本標準都拍得住你幅相喇
仲要香港人一般比歐美人士瘦，但座位闊度就明顯比相中要闊添

至於絲絨唔絲絨，講真，
以前拍過落新巴 / 城巴張凳既人
都應該明白，咁"清潔"的話我寧願佢而家咁用乳膠面
或可考慮用機鐵座椅果種 (布織面？)，甚至係梳化面，
加返個可調椅背已經好唔錯

我反而覺得而家既燈光設計應該都係跟現時標準多
我只係希望佢可以加個可調光暗既設計
一上公路，車長就按鍵將車箱燈調暗，
就黎到機場 / 出到市區就調光

咁已經係好高檔次既服務

原帖由 gn3509 於 2011-9-25 13:31 發表

車頂行李架以我所見唔係好多人用,
閱讀燈就直頭嘥氣,壞既壞,唔壞既啲光仲暗過車廂燈,
而且flyer又唔係話好似外國啲長途巴/飛機咁夜晚會熄燈,都唔知要閱讀燈黎做乜 ...

不過最好用返2202-2261那款坐椅同腳踏就最正, 訓教义完電真係精神好多, 工作完辛苦一天後回家仍能做家務, 如果坐2262至2287, 就坐完仲辛苦過未訓教