「工業行動」- 某大升降機公司今天開始有工業行動

世界三大升降機公司今天會有工業行動，影響一般保養服務，E-CALL照常。

不用説某大公司了，因為各大新聞也有提及：
http://www.rthk.hk/rthk/news/exp ... 10926_55_786596.htm
http://www.881903.com/Page/ZH-TW ... 84&csid=261_341
http://cablenews.i-cable.com/web ... .php?news_id=368381

幾年前已經，罷左一次，資方還未醒悟嗎？

原帖由 哥本哈根 於 2011-9-26 20:04 發表
幾年前已經，罷左一次，資方還未醒悟嗎？

我覺得都是低價投標而引致的惡性循環：

低價投標安裝/保養電梯->將貨就價/減省人手->保養質素倒退/技工工作苦不堪言

「恰老伯」名乎其實(我第一次這樣叫呢間電梯公司 )，之前有兩單「大鑊野」，為何仍不醒覺，要機電工程署
勒令禁止在港的業務才來後悔，這樣已經太遲了？

原帖由 哥本哈根 於 2011-9-26 20:04 發表
幾年前已經，罷左一次，資方還未醒悟嗎？

鬼佬老細出名硬頸,同埋淨係70個員工出黎罷工,好似少左D.....富記上次都有幾個部門一齊搞,重要日本都有新聞,今次罷工德國會唔會有新聞出?

原帖由 pcckw 於 2011-9-26 21:19 發表


我覺得都是低價投標而引致的惡性循環：

低價投標安裝/保養電梯->將貨就價/減省人手->保養質素倒退/技工工作苦不堪言

「恰老伯」名乎其實(我第一次這樣叫呢間電梯公司 )，之前有兩單「大鑊野」，為何仍不醒覺，要機電工 ...

"老伯"有分參與低價搶機，現在自食其果！電視新聞講其公司保養機數約1800。公司不是想像中大！

原帖由 哥本哈根 於 2011-9-27 09:23 發表

"老伯"有分參與低價搶機，現在自食其果！電視新聞講其公司保養機數約1800。公司不是想像中大！

"恰老伯" 的生意曾經不錯, 特別係收購了大雜廠"痕柏"之後, 機數與市場佔有率一度增加不少
但是近年則由一度"垂危"的雜廠"力賤"搶去不少前"痕柏"雜的東西, 甚至原裝"恰老伯"的產品亦偶有被撬
(主要是有前"痕柏"的資深員工過檔了"力賤")

沒法了, 恰老伯本身的自家產品質素已經一般, 甚至給了其他大廠雜去後,
竟然有客方稱讚雜廠! (例如某美洲背景大公司雜去恰老伯的產品後, 不論政府客還是私人客都曾稱讚)
升降機門組件已多採用共用組件, 例如Selcom或Fermator
但機門調較與運作則往往比其他採用相同組件的公司為差
因機門問題導致壞機甚至困人的情況並不罕見

至於雜其他牌子, 質素並不見得比九流劣質雜廠要好得多
不知是否公司待遇問題, 員工都沒甚麼心機去做

市場的歪風與惡性循環則是整個市場不健康風氣的延續,
大部份客戶都只看錢, 為了節省維修保養的費用而找雜廠,
不是為了錢的問題, 為何要找雜廠? 不直接繼續用原廠?
大廠往往為了留客而把價錢下調, 但就難免會出現一分錢一分貨, 將貨就價的問題
不肯減價就會流失
怪不得人家的, 人人都在做生意, 又要為本身品牌的名譽著想

據報,
有某大電梯集團乘虛而入, 向管理公司與業主組織宣傳
在"恰老伯"工潮期間, 如遇"困人"等緊急故障,
願意提供"人道"緊急支援,
"恰老伯"展望將來很可能會失去更多生意了!

原帖由 OtisLeung 於 2011-9-28 13:17 發表


"恰老伯" 的生意曾經不錯, 特別係收購了大雜廠"痕柏"之後, 機數與市場佔有率一度增加不少
但是近年則由一度"垂危"的雜廠"力賤"搶去不少前"痕柏"雜的東西, 甚至原裝"恰老伯"的產品亦偶有被撬
(主要是有前"痕柏"的資 ...

最少富善事件後
呢間野已經失去左唔少客
之後HKDI仲要搞單炒梯級出黎，已經冇眼睇落去

原帖由 OTIS401 於 2011-9-28 20:19 發表


最少富善事件後
呢間野已經失去左唔少客
之後HKDI仲要搞單炒梯級出黎，已經冇眼睇落去

據新聞報導，高鐵香港段，老伯中唔少標！大把生意！

原帖由 哥本哈根 於 2011-9-29 14:49 發表
據新聞報導，高鐵香港段，老伯中唔少標！大把生意！

看過其他網站的相片，內地高鐵的部份車站之電梯也是採用蒂森克虜柏。