國泰港龍客機差六秒相撞

http://hk.news.yahoo.com/%E5%9C% ... 2%9E-220824874.html

上星期日既CX 773ER (B-KPV) + KA A330
係ATC出錯, 定機師ignore commands呢?

[ 本帖最後由 Ken_Dy 於 2011-9-27 17:55 編輯 ]

o個日天氣惡劣，有一堆機避緊weather，亦有o的去o左高雄、澳門、廣州做備降。

而呢兩班機o係holding期間，國泰班機位機頭可能忙於處理事情(例如聯絡備降機場)，留意唔到ATC command，最終令到TCAS響起，兩班機機組亦依照TCAS指示上升/下降

原帖由 rickywk 於 2011-9-27 20:50 發表
o個日天氣惡劣，有一堆機避緊weather，亦有o的去o左高雄、澳門、廣州做備降。

而呢兩班機o係holding期間，國泰班機位機頭可能忙於處理事情(例如聯絡備降機場)，留意唔到ATC command，最終令到TCAS響起，兩班機機組亦依照TCAS指 ...

其實去到 TCAS 響起, 兩班機機組都冇跟指示好似有點問題,
你話 CX 個班忙緊聽唔到, 咁冇理由 KA 個班機一樣係咁 ~

原帖由 AVD1 於 2011-9-28 14:45 發表

其實去到 TCAS 響起, 兩班機機組都冇跟指示好似有點問題,
你話 CX 個班忙緊聽唔到, 咁冇理由 KA 個班機一樣係咁 ~

之前聽新聞係話 KA433 係 ATC 叫佢轉左避既時候已經轉緊右，所以無法跟從指示