(29/9) 颱風下巴士服務安排

另外而家巴士行青馬橋仲需要落下層嗎?

原帖由 HE7921 於 2011-9-29 17:09 發表
另外而家巴士行青馬橋仲需要落下層嗎?

頭先坐1610機場開出之A29
(相信為頭班A29)
青馬一段仍然行隧道(下層)

城巴早前公佈既是日維持暫停服務路線名單之中有 6A 同 690P，不過頭先交廣所見兩條綫仍有派車行走。

原帖由 GD1570 於 2011-9-29 09:12 發表


有事係咪你負責/

相傳某車款係特登係呢d 非常時期拉上橋面做測試，結果 fail 左，所以PI無買
點解之前 PI 低地台入極都係「細轆車」，而唔係大轆車，就係呢個原因

原帖由 kei_hk 於 2011-9-29 14:32 發表
而今天直到此刻﹐絕大部份司機所謂的開工﹐只是在車廠Standby﹐準備天文台發出通知﹐將會除下風球才會出車準備營運。 ...

雖然打完風, 但有興趣想問九巴如何劃定早更當日的收工時間
理論上, 在車廠Standby是計算在工時之內, 九公是需要向車長支人工
但問題是, 平日早更車長收工時間是等於夜更開工時間
而當日九巴係讓早更員工直接在廠收工,
他們離廠時間是不等於夜更的開工時間 [亦不是他們平常收工時間]
這個位置就讓我有興趣了解九巴如何劃定早更當日的收工時間
是全部早更員工收工時間劃一, 還是另有準則

先謝

原帖由 Neutroginger 於 2011-9-29 13:02 發表

打風既日子, 路面上咩都可能發生
巴士班次一定會亂哂啦...
編定班次都無用

小弟只係想知道有無預先編定班次0者。
有編定班次，無事跟住開，有事就站長執生；
同埋無編定班次，全程站長執生己經係兩回事（仲有點執生點都會有少少指引掛）。
尤其是港鐵巴士，有限度服務之餘都講到明10-20分一班。

睇番咁多年打風，都係要去到疏導哂大部份乘客先至轉“有限度服務”。
果陣時路面上應該都無哂車咁濟，班次就算亂極都有個譜。
如果“咩都可能發生”係講緊棚架倒塌單野，touch wood在平日有編定班次的時候發生，咪一樣會亂哂龍。