國泰開辦成都航線的問題

國泰今日出新聞稿, 講述成都為新開辦之貨運航線,
http://www.cathaypacific.com/cpa ... M62000007d21c39____

原帖由 AVD1 於 2011-10-7 08:42 發表
國泰今日出新聞稿, 講述成都為新開辦之貨運航線,
http://www.cathaypacific.com/cpa/zh_HK/aboutus/pressroomdetails?refID=6f2e74b4688d2310VgnVCM62000007d21c39____

但呢篇新聞稿條線同呢條post講既係兩回事喎,
CX20XX一向只有加班貨機/DHL不定時包機先用
(千位2字係加班機的意思,百位數0字頭係貨機的意思)

原帖由 Oliver_ME16 於 2011-10-7 12:47 發表


但呢篇新聞稿條線同呢條post講既係兩回事喎,
CX20XX一向只有加班貨機/DHL不定時包機先用
(千位2字係加班機的意思,百位數0字頭係貨機的意思)

但係今次國泰加呢班係 CX32xx
又唔係 0 字開頭, 同時都唔係四位數字, 2 字開頭加班 o既意思 ~

不過而家咁睇就好似係將 CX2072/2073 變左定期貨運航班 ~

原帖由 AVD1 於 2011-10-7 14:18 發表

但係今次國泰加呢班係 CX32xx
又唔係 0 字開頭, 同時都唔係四位數字, 2 字開頭加班 o既意思 ~

不過而家咁睇就好似係將 CX2072/2073 變左定期貨運航班 ~ ...

CX3256一直都存在，之前係direct flight，只係依家先落CTU再去PVG

另外，唔係全部貨機都係0頭，起碼仲有CX3250，CX3252，CX3258(via XMN)，全部都係去上海。

睇篇新聞稿，有幾點都想講下
1. 我都認同係將2072/2073正常化
2. 終於肯開CKG貨機啦咩，班客仔比HX搶哂先開，會唔會遲左ｄ
3. 落Miami一個禮拜有５班咩？明明開1,2,4,6架......

OT:今朝番工聽到cx cargo仲會開貨機去巴那馬，拓展南美市場，不過未證實

[ 本帖最後由 GR614 於 2011-10-7 19:53 編輯 ]

原帖由 GR614 於 2011-10-7 19:50 發表

CX3256一直都存在，之前係direct flight，只係依家先落CTU再去PVG

另外，唔係全部貨機都係0頭，起碼仲有CX3250，CX3252，CX3258(via XMN)，全部都係去上海。

睇篇新聞稿，有幾點都想講下
1. 我都認同係將2072/2073正常化
2. 終於 ...

應該係巴拿馬先岩
其實佢開通貨運都算係好事, 不過我自己認為南美客運服務需求始終係有的, 尤其當而家仲未有好多亞洲航空公司服務南美個陣去搶先服務, 其實對國泰自己都有好處 (不過數數下而家都有唔小亞洲航空公司有飛南美,唔計中東, 東亞黎講都有唔小 ~ SQ, CA, MH, KE) ~

原帖由 AVD1 於 2011-10-8 18:57 發表

應該係巴拿馬先岩
其實佢開通貨運都算係好事, 不過我自己認為南美客運服務需求始終係有的, 尤其當而家仲未有好多亞洲航空公司服務南美個陣去搶先服務, 其實對國泰自己都有好處 (不過數數下而家都有唔小亞洲航 ...

不過我對有幾多貨落巴拿馬有疑問

SQ都係客機落聖保羅，仲要經BCN。CA，MH，KE就無留意了

原帖由 GR614 於 2011-10-9 21:07 發表

不過我對有幾多貨落巴拿馬有疑問

SQ都係客機落聖保羅，仲要經BCN。CA，MH，KE就無留意了

現時亞洲航空公司 (包括中東在內) 服務南美大約就係咁 ~
CA - PEK <> MAD <> GRU
SQ - SIN <> BCN <> GRU
MH - KUL <> CPT <> EZE
KE - ICN <> LAX <> GRU
EK - DXB <> GRU
EK - DXB <> GIG <> EZE - Begins @ Jan, 2012
QR - DOH <> GIG <> EZE