建議九巴14號和17號重新組合分工, 成策略伙伴
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今年年頭果個RDP係話…一係2+8P,一係就8A落單,結果後者應驗
而老實說,減班係唔洗問區議員既,延長路線就要
所以九記係有心玩野既話,呢頭減完219X,果頭話拉長215X就得
而另一個問題係,17延長需要加價
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2011-10-1 12:10 編輯 ] |
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字大只顯得人自大
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如果減219X車去拉長215X,倒不如將cut出來果幾架車將215X拆線,
215X縮落平田,216X油塘經碧雲道、興田、觀繞直出尖咀 |
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fb.com/scientisthk2usa/
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依家問題係油塘個位 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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1)14拉長+17延長=加車
甘車響邊到嚟? 219X嗰8架你諗住得?
2)尖東遲啲要大執位就唔好搞甘多嘢
btw廣田邨有位?
3)[並改做舊機場隧道特快線, 此更改行車路線可縮短耗油及行車時間]
你肯定?上下繁冇番個半鐘吾洗旨意行曬
4)[延長後的17路線可覆蓋更多區域[
姐係甘 本身17上晝開到2-3分鐘一班都爆到七彩
仲洗吾洗拉長呢?
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咩叫策略伙伴?當初經營構思又係咩?
吾好用啲殘體語法ok? |
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其實關 219X 咩事
直頭取消 14 ;
17, 215X 大幅加班同延長到油塘(215X 只限非繁忙時間 , 繁忙時間請搭 219P)
都做到以上效果啦  |
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咁不如強行將219X延至油塘
將219P縮短至麗港城
將14縮短至紅磡碼頭
可不可行? |
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我覺得
延長219X 縮短219P
咁不如取消219P
然後開條 215P 平田 / 廣田 / 油塘 開入 興田 上 觀繞
14縮短去紅磡碼頭
咁同15有咩分別
(除左 藍田鐵路站 - 平田 / 油塘 之外) |
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麗港城班人成日要攬住 D 線好似話擔心冇位坐定係其他原因,
如果係咁, 不如索性同佢玩個 215X/219X 大重組好過
現時 215X 服務範圍除左藍田山上之外, 仲有觀塘市中心
219X 就係麗港城咁大把,
咁而家同佢玩個角色對掉,
將 215X 起藍田山上行完之後反方向落油塘兜個圈先, 再之後上返藍田地鐵站 > 麗港城 > 上公路走
219X 就繼續留起麗港城做總站 > 之後離開麗港城之後並唔係即時上公路, 而係幫跟返 215X 原本起觀塘行 o既走線, 行哂之後先上返公路出尖沙咀 ~
咁又唔知可唔可行 ?
1. 麗港城班客要快就坐 215X, 要有位揀就坐返佢 o既 219X ~
2. 油塘變相多左條全日特快線出尖沙咀 ~
3. 藍田山上班客雖然要兜油塘, 但係由於 skip 走觀塘市中心一段路, 行車時間同而家應該相差唔遠 ~
4. 最重要 o既一點係 219X 可以繼續起麗港城做總站, 滿足返佢地個邊 o既居民先 ~
不過 215X/219X 兩線用車數量上可能就要大家平分一下 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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