輕鐵PIDS 由中文轉英文後, 614P 果行會唔會出唔哂D 字?? |
|
|
|
|
|
|
|
|
如果市區線都可以係PIDS加上尾站車倒數報時
應該可以方便更多乘客 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 ASV50 於 2011-10-3 05:17 發表 
如果市區線都可以係PIDS加上尾站車倒數報時
應該可以方便更多乘客
市區綫已經o係每個出入口貼出尾班車時間…
仲要有專人放尾車…
還有需要多此一舉嗎？
多點資源展示出來是好，
但過多的話只會使資源變得重複又重複，
有如狼來了的故事，真正重要的資源卻被忽略… |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 brian 於 2011-10-3 13:54 發表
市區綫已經o係每個出入口貼出尾班車時間…
仲要有專人放尾車…
還有需要多此一舉嗎？
多點資源展示出來是好，
但過多的話只會使資源變得重複又重複，
有如狼來了的故事，真正重要的資源卻被忽略… ...
我不覺得這是資源重覆, 這樣加多一些提示, 不是才是對乘客好嗎?
列車係咪都會到達, 有需要讓乘客知道下一班列車何時到站嗎?
就例如東鐵/西鐵/馬鞍山綫加提示, 有版友覺得不需要, 因為車廂有廣播云云 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 timewater 於 2011-10-3 21:58 發表 
我不覺得這是資源重覆, 這樣加多一些提示, 不是才是對乘客好嗎?
列車係咪都會到達, 有需要讓乘客知道下一班列車何時到站嗎?
就例如東鐵/西鐵/馬鞍山綫加提示, 有版友覺得不需要, 因為車廂有廣播云云 ...
個人認為呢D野做出黎主唔係比乘客聽，係保障公司，列車提左你，車站提多次，月台再提多次，咁客仔就無藉口話唔知尾班車走左導致白等 |
|
|
強人所難，不可一不可再
|
|
|
|
|
|
原帖由 timewater 於 2011-10-3 21:58 發表
我不覺得這是資源重覆, 這樣加多一些提示, 不是才是對乘客好嗎?
列車係咪都會到達, 有需要讓乘客知道下一班列車何時到站嗎?
就例如東鐵/西鐵/馬鞍山綫加提示, 有版友覺得不需要, 因為車廂有廣播云云 ...
點解一定要咁多提示？
港鐵有責任提供資訊俾乘客，
乘客亦有責任去閱讀、吸取涉及自己的資訊，
唔係下下將D資訊都要"餵到埋口邊"俾乘客掛？
方便一詞唔可以隨便被濫用…
唔係單單只港鐵尾班車呢個例子，
而家香港好多o野都係咁，特別o係服務性行業，
消費者咩都以為自己o岩晒，
有不滿就一定係間公司唔o岩、冇話俾佢知~
結果而家d公司就做足門面功夫，
俾晒d 資訊你，費事俾人投訴時有位俾人"入"…
但總有d人話"冇人同我講"、"我睇唔到喎"，
而家香港服務業真難做…
唔好意思，離題了… |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 brian 於 2011-10-4 03:25 發表
點解一定要咁多提示？
港鐵有責任提供資訊俾乘客，
乘客亦有責任去閱讀、吸取涉及自己的資訊，
唔係下下將D資訊都要"餵到埋口邊"俾乘客掛？
方便一詞唔可以隨便被濫用…
唔係單單只港鐵尾班車呢個例子，
而家香港好多o野都係咁，特別o係服務性行業，
消費者咩都以為自己o岩晒，
有不滿就一定係間公司唔o岩、冇話俾佢知~
結果而家d公司就做足門面功夫，
俾晒d 資訊你，費事俾人投訴時有位俾人"入"…
但總有d人話"冇人同我講"、"我睇唔到喎"，
而家香港服務業真難做…
唔好意思，離題了…
又唔駛下下一講親呢ｄ資訊提示／門面功夫
就要扯到去服務業難做既
你咁講根本毫無幫助。。
如果你話每個出入口貼出尾班車時間
不如話網頁都有列明，甚至入閘機前面都有果個時間
問題係PIDS係可以做到實時顯示
例如觀塘線，調景嶺尾車／觀塘尾車／彩虹尾車
最起碼較早收車既調景嶺尾車唔會有人放車
亦無廣播指係尾班車，有時都真係要計得好準時
作為廿一世紀既服務業
就算將資訊"餵到埋口邊"俾乘客
有時已經係必須
想講既唔會人人係熟悉鐵路熟悉搭車
要爭取一分一毫，比多愈多提示乘客先係愈好
方便一詞唔可以隨便被濫用…
不過如果呢個「方便」切實為雙方帶來利益
又何來濫用出現
如果只係係PIDS加多一個少少既尾班車提示
點解會有「真正重要的資源卻被忽略」
鐵路從來就是運載乘客
資源用於乘客之上，都唔可以算係重複資源
難道你會認為搞果Ｄ無謂既鐵路員工選舉係對乘客有益
甚至資源用得其所？？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主
