57M 康偈

57M 車隊曾經多姿多彩
既有獨特康偈水塘龍, 仲有各時期利蘭掛牌
亦有3+2 康偈富豪, 再加上ATR、當時最新既V. MAN
那個新舊交替的過渡時期實在令人懷念!

DM8714 於57M 全冷後調往荔廠
而另一屯廠康偈水塘龍DM9172, 則繼續留守屯門直至退役

可惜D司傅好多都碌車,強車性能都未完全發揮

曾試年初二夜晚過坐中部康偈水塘龍DM9172，只需要十二分鐘左右行足屯門公路，力水好到不得了！！

ATR應該就無掛過57M
反而961開線初期,57M就不時使用3AV同3AD行走...
同當年59A,60X,66X之外,
成為較早屯廠12米冷馬既屯門線

原帖由 FU5381 於 2011-10-5 08:17 發表
可惜D司傅好多都碌車,強車性能都未完全發揮

57M係有人碌(而且碌得幾勁下, 成日搭58M的AP- 行60爬行50的57M…)
不過勁人勁車都唔係無, 記得熱狗時代ES5532同FB8663都試過在屯公飛到見車過車。
全冷前的FU4794, 返屯門停燈上紗廠斜鎖波谷到盡, 頂嬴架269M歐三短躉…

就算全冷後HB2155同KS1481都俾我好深印象係好好飛 - HB2155上深井爬58X的ATE(當年批ATE仲有Kickdown)同埋將58M當年的黃柱AD爬到一楝都無, 搭KS1481平均每程在屯公爬3架巴士(包埋67X的ATE)
不過後來HB2155碌哂車(不過仲係好好力), 到而家再去埋大埔…

原帖由 HB00610 於 2011-10-5 13:41 發表


57M係有人碌(而且碌得幾勁下, 成日搭58M的AP- 行60爬行50的57M…)
不過勁人勁車都唔係無, 記得熱狗時代ES5532同FB8663都試過在屯公飛到見車過車。
全冷前的FU4794, 返屯門停燈上紗廠斜鎖波谷到盡, 頂嬴架269M歐三 ...

HB2155 簡直係大材小用......


不過以前坐57M, EH牌利蘭 (忘了哪架),
上斜跑贏康偈3AV, 但係因為極速唔夠, 落斜又比佢扒返,
如是者落斜你扒我, 上斜我扒你, 扒左幾次, 最後打個和 XD

原帖由 av220 於 2011-10-5 13:56 發表

HB2155 簡直係大材小用......


不過以前坐57M, EH牌利蘭 (忘了哪架),
上斜跑贏康偈3AV, 但係因為極速唔夠, 落斜又比佢扒返,
如是者落斜你扒我, 上斜我扒你, 扒左幾次, 最後打個和 XD ...

記得唔少坦克蘭在屯公爬車都係一架起兩架止…67M架EU5472都係咁,
係有次例外地大發神威, 兩架兩架金咁去爬(全程4架), 不過那一程, 落沙倉斜都俾架960電都躉推到實再爬頭…

其實唔止佢地, 開密(前吉偈)龍, 極速都唔係真係特別高。
有次搭66架FX8719, 上斜爬架58M的AL, 去到大直路都俾人爬番; 甚至有次返屯門, 係在屯公尾段俾成排M線AL/康豪排隊過…

原帖由 HB00610 於 2011-10-6 02:31 發表


記得唔少坦克蘭在屯公爬車都係一架起兩架止…67M架EU5472都係咁,
係有次例外地大發神威, 兩架兩架金咁去爬(全程4架), 不過那一程, 落沙倉斜都俾架960電都躉推到實再爬頭…

其實唔止佢地, 開密(前吉偈)龍, 極速都 ...

吉偈密龍換偈前後都係咁慢

原帖由 cy35 於 2011-10-6 02:49 發表

吉偈密龍換偈前後都係咁慢

換偈後頭中段力量強左好多批車係衰極速低姐

對我黎講, 最深刻印象的57M用車就係解凍雞