原帖由 petcity 於 2011-10-6 21:43 發表 
HC526幾時燒?
謝謝
比1537好得多o既係個樣仲好完整....外面睇靜係車尾黑晒，未知現況如何
[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2011-10-6 21:50 編輯 ] |
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真係估唔到10月6日原來係第一架3AD退役o既"生忌"，
亦係呢架車o既"死忌" |
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原帖由 MF2648_AVBW8 於 2011-10-6 21:12 發表 
其實相比起同廠嘅trident及富豪嘅B10TL同B9TL, 龍車係甚少着火
而今次更係九巴首架因火災而退役嘅龍
今次件事令我諗起當年城巴713
U廠龍車都唔係少著火... 只係近年相對無燒得咁密
單係 HN770 由出牌至今已經燒過兩次
HR9801 多年前剛上牌 60X 時亦曾經燒過 |
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原帖由 HB00610 於 2011-10-6 20:34 發表
會唔會係同ATR6的原因一樣…
ATR6係乘客帶的火水滲落機器度燒…
我記得當時D火係橙紅色，成個車尾冷氣機位都火光紅紅，會唔會關部冷氣機事？
[ 本帖最後由 Man@MFHK 於 2011-10-6 22:49 編輯 ] |
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3AD不但火災較多
虧車較多。
之前好印象搭HS2113，上斜龜速，跑公路慢。
難怪3AD成為車長最不受歡迎的車型，搞到咁多3AD變後備車。
[ 本帖最後由 KG1428 於 2011-10-6 23:55 編輯 ] |
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原帖由 KG1428 於 2011-10-6 22:56 發表
3AD不但火災較多
虧車較多。
之前好印象搭HS2112，上斜龜速，跑公路慢。
難怪3AD成為車長最不受歡迎的車型，搞到咁多3AD變後備車。
其實3AD一上到公路就要長期高轉行車，對機件會否有不良影響甚至容易過熱起火？ |
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原帖由 Man@MFHK 於 2011-10-6 23:01 發表
其實3AD一上到公路就要長期高轉行車，對機件會否有不良影響甚至容易過熱起火？
其實關唔關M11偈事? |
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原帖由 Man@MFHK 於 2011-10-6 22:47 發表
我記得當時D火係橙紅色，成個車尾冷氣機位都火光紅紅，會唔會關部冷氣機事？
火唔係橙紅色, 仲有乜野色？ |
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原帖由 KG1428 於 2011-10-6 22:56 發表
3AD不但火災較多
虧車較多。
之前好印象搭HS2113，上斜龜速，跑公路慢。
難怪3AD成為車長最不受歡迎的車型，搞到咁多3AD變後備車。
HN1537係60X掛牌的3AD中, 表現係比較好的一架(我唔敢講係最好, 不過絕對唔虧) |
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