九巴83K誤點 乘客等餐飽

原帖由 HF3204@243M 於 2011-10-7 23:26 發表
唔係話幫老九
有 65A 67A 810 284 299... 咁方便都唔搭係都要插 83K
可知佢一係太聰明，一係冇嘢揾嘢嚟做 (咁脫班都抵插既，但係仲有好多線都脫班值得投訴又唔投訴...) ...

我知106日日脫班，我又唔搭咁投訴黎做咩？
我響麗豪搭唔到83K去新城市，唔通去到新城市會變架車車班客返黃泥頭？問題跟本無解決過。

（不過又真係見過唔知過鐘私牌，定係唔知咩車務調動既83K響新城市起載）

原帖由 happykeroro 於 2011-10-7 22:59 發表
你理得人地搭咩車, 總知條線就係脫班, 就係咁簡單

一個正常既市民點會死等一條咁疏既線..

正如係紅隧口, 你出油麻地.. 會唔會死等117
唔搭102/112/104/118呢D咁密既線?
但轉過頭又去投訴117脫班..

呢類投訴9成9都係巴迷..

我真係覺得好奇怪, 明明個問題係九巴班次失準, 但竟然俾其他版友話個乘客有問題, 有其他更好選擇就偏偏唔用, 自作自受

點解無人將個矛頭指去班次問題, 而係怪d乘客唔用腦?
如果九巴d路線真係做唔到咁既班次, 唔該就直接更改時間表, 而唔係整個假既時間表俾人參考囉

原帖由 happykeroro 於 2011-10-8 12:54 發表
我真係覺得好奇怪, 明明個問題係九巴班次失準, 但竟然俾其他版友話個乘客有問題, 有其他更好選擇就偏偏唔用, 自作自受

點解無人將個矛頭指去班次問題, 而係怪d乘客唔用腦?
如果九巴d路線真係做唔到咁既班次, 唔該就 ...

香港人嘛，如果有問題既人蠢，問題就不是問題了.....

問題係佢真係甩曬班....疏歸疏，點解又唔去插下座94 99D人點解唔座貴車同一道理，認命唔係咁樣認命的....

原帖由 happykeroro 於 2011-10-8 12:54 發表
我真係覺得好奇怪, 明明個問題係九巴班次失準, 但竟然俾其他版友話個乘客有問題, 有其他更好選擇就偏偏唔用, 自作自受

點解無人將個矛頭指去班次問題, 而係怪d乘客唔用腦?
如果九巴d路線真係做唔到咁既班次, 唔該就 ...

我反而會想問既係
既然有其他選擇去沙田市中心的話
會唔會真係有人咁神心等一架貴D既車去沙市
我會對篇所謂"報道"既真確性覺得有疑問

認真講,要作lee D報道真係一D都唔難

利申：83K常客
如果呢位乘客真係如報導所講「習慣」乘搭83K既話
相信佢應該因「習慣」明白呢段時間既83K係比較疏，而選擇其他前往市中心既方法（例如284/299）
而呢段時間83K比較疏既源因係因為比83S拉疏左班次

但83K其實又係抵鬧，話就話有5正2蛇
但以我觀察，正字軌通常得KZ9314、JH3385、HC2145同GF1110出得齊
而蛇車通常就得GD1092出
咁搞法真係趕客比綠小

原帖由 KZ9314@YCC 於 2011-10-8 15:52 發表
利申：83K常客
如果呢位乘客真係如報導所講「習慣」乘搭83K既話
相信佢應該因「習慣」明白呢段時間既83K係比較疏，而選擇其他前往市中心既方法（例如284/299）
而呢段時間83K比較疏既源因係因為比83S拉疏左班次

但83K其實又 ...

GD1092長期收車（好似係）
所以你見到GD1092又見齊4部車就即係出齊車（好似係）

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-10-8 13:04 發表
我反而會想問既係
既然有其他選擇去沙田市中心的話
會唔會真係有人咁神心等一架貴D既車去沙市
我會對篇所謂"報道"既真確性覺得有疑問

認真講,要作lee D報道真係一D都唔難 ...

你話之我有冇咁神心
家陣我身家幾千萬，我係鐘意等83K，無車黎就抵鬧架啦。
轉移視線迴避問題冇用架喎。

仲有部HA7295,不過反而HM3835就依排好似唔多見咁...

原帖由 82M 於 2011-10-8 19:01 發表
仲有部HA7295,不過反而HM3835就依排好似唔多見咁...

我咁講就係，如果你見到4部83K，又見到GD1092行83K，咁就出齊正字軌。
咁當然，就算你見到1092行83S，都可以係代4車定唔知幾多車，因為有部正字軌下晝要做83S。

HM3835，唔見左就有多數俾人拎左去281A。
本身S2個字軌就281A呢車代返。

（以上所有都好似係，見識少唔多知運作情況）

[ 本帖最後由 HM3835 於 2011-10-8 20:21 編輯 ]