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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 城巴路線 12 3/10起調整班次
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[服務調整] 城巴路線 12 3/10起調整班次

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VA54-HN8897 發表於 2011-10-8 12:25 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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遊街線成功減班
新班次
中環碼頭開出
逢星期一至星期五
09:52         
10:14 - 22:34        20
22:34 - 23:36        13 ~ 17

舊班次
逢星期一至星期五
09:52         
10:14 - 15:34        20
15:34 - 18:54   15 ~ 18
18:54 - 23:23   16 ~ 20
23:36

晨早由 中環 (3 號碼頭)開出之特別班次,及正常班次的其餘時間無改動

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2011-10-8 12:29 編輯 ]
HR9710+KU1391 發表於 2011-10-8 15:30 | 顯示全部樓層
12主要有什麼客源?
大約用幾多架車?
kay 發表於 2011-10-8 16:36 | 顯示全部樓層
其實係咪應該3B減班先
年頭個RDP 3B減班12M加班到依家都仲未有
合理行為不容無理干涉,後果自負
sq285 發表於 2011-10-8 17:31 | 顯示全部樓層

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原帖由 kay 於 2011-10-8 16:36 發表
其實係咪應該3B減班先
年頭個RDP 3B減班12M加班到依家都仲未有
日間兩條線已經各自做緊廿分一班仲要響怡和大廈做緊聯合班次
其實都算係咁,反正要快已經坐左小巴,
唔好到最後得返一條線做20分一班(雖然我都覺得3B上山果程畀埋綠小做好過)
康城、啟德、皇后、屯門,冇一個唔係錯誤
DuLL 發表於 2011-10-8 21:47 | 顯示全部樓層
其實可唔可以cut 左12號,3B---> BBI 12M! ,又可cut 車!半山減廢+撥出quota 俾其他線
新輪貳 發表於 2011-10-8 22:00 | 顯示全部樓層
原帖由 HR9710+KU1391 於 2011-10-8 15:30 發表
12主要有什麼客源?
大約用幾多架車?

12號主要為居住半山的長者提供服務,將他們送返堅道,西摩道及羅便臣道,令他們不用步行回家。
繁忙時間會為半山區學校的學生及居民提供方便(繁時經常出現頂閘情況)。
其實半山區(Exclude 40M)剩靠3B落中環係疏導唔切d乘客(繁時較明顯),12係有一定需求。
3B同12係中環上半山得怡和同交廣有一定客源,所以兩條線都有存在價值,所以唔cut得。
12號非繁用2架車,繁時3架。主要用車為E廠15XX,如果唔夠15XX的話(12拉車行11,M47或壞車),會出B6及9頭豪(註:E/S廠派車都有機會)。

[ 本帖最後由 新輪貳 於 2011-10-8 22:02 編輯 ]

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HR9710+KU1391 發表於 2011-10-9 03:18 | 顯示全部樓層

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原帖由 新輪貳 於 2011-10-8 22:00 發表

12號主要為居住半山的長者提供服務,將他們送返堅道,西摩道及羅便臣道,令他們不用步行回家。
繁忙時間會為半山區學校的學生及居民提供方便(繁時經常出現頂閘情況)。
其實半山區(Exclude 40M)剩靠3B落中環係疏導唔切d乘 ...


原來如此.咁12即是40分鐘連休息一轉循環.
記得舊年經過中環碼頭,B6(1332)係顯示12,跟住2點-3點左右行12,應該是師兄所講的放學/繁時用多一架車.
之前總覺得12M的路線會有較好的客量.
原來3B同12下山的客量較佳.
3B同12的特點就是上半山時行干諾道中,紅棉路上山;不經電車路的中環心臟地帶,12的食糊位只有怡和及交廣
3B用幾多架車?林士街總站不知多不多人上車.

[ 本帖最後由 HR9710+KU1391 於 2011-10-9 03:27 編輯 ]
新輪貳 發表於 2011-10-9 08:30 | 顯示全部樓層
原帖由 HR9710+KU1391 於 2011-10-9 03:18 發表

原來如此.咁12即是40分鐘連休息一轉循環.
記得舊年經過中環碼頭,B6(1332)係顯示12,跟住2點-3點左右行12,應該是師兄所講的放學/繁時用多一架車.
之前總覺得12M的路線會有較好的客量.
原來3B同12下山的客量較佳.3B用幾多架車?林士街總站不知多不多人上車.

12M的客量一向都比12好,因為12M經蘭桂坊,柏道,沿途經過多間中學及住宅,而且金鐘較多人上車或半山多人落金鐘,所以客量較佳。
3B非繁3架,繁時4架,假日3架。
平日用車:B6,Man NL262/R,短蘭(專利部已全數退役)239-248,7頭龍,9頭豪。
假日用車:B6,15XX,9頭豪
林士街d客量唔係太穩定,可以好少人(甚至沒人)至10人左右,睇下邊段時間。


[ 本帖最後由 新輪貳 於 2011-10-9 08:40 編輯 ]
天空之神 發表於 2011-10-9 12:30 | 顯示全部樓層

回復 8# 的帖子

其實 3B, 12 都仲有得攪既
不過大前提係無視左西摩道(12),柏道以西(3B), 拖埋 13 落水
否則一定冇得攪

最理想就係 3B 柏道調頭;繞經中環碼頭 , 13 延長到中環碼頭(經交廣)
咁樣 12 就作用大減, 甚至係 0
.
kay 發表於 2011-10-9 12:41 | 顯示全部樓層

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原帖由 天空之神 於 2011-10-9 12:30 發表
其實 3B, 12 都仲有得攪既
不過大前提係無視左西摩道(12),柏道以西(3B), 拖埋 13 落水
否則一定冇得攪

最理想就係 3B 柏道調頭;繞經中環碼頭 , 13 延長到中環碼頭(經交廣)
咁樣 12 就作用大減, 甚至係 0 ...

如果唔係區議員搞搞震,3B/12合併係新城最想
新城如果狠心D,將3B/12當19處理,夠膽開30/40分鐘1班..相信應該蝕少好多
3B早繁減至20分鐘都係陰乾

依家係12就算開2~3部車都要蝕錢個隻款...
合理行為不容無理干涉,後果自負
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