以新巴車隊營運環境有無需要買0甘多種長度巴士?
佢唔係好似九巴,車長薪金按車型大小而定
人地姊妹公司城巴,而家雙層車隊一係得10米,一係12米
以ADL TRIDENT 為例,種類多得跨張,
有12米,11米,10.6米同最短10.3米
連新一代E500,都要分12米同11.3米版本
而家九巴城巴車隊同樣得12米同10米兩種
全部都係三軸車,都慳唔到隧道費啦 |
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港島路窄多彎，單單兩種長度既巴士未必可應付需求
而且新巴購買既頭幾百部巴士主要係為左更新前中巴車隊
中巴車隊有多款長度既巴士，新巴跟從前朝做法亦不足為奇 |
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原因:
路線問題...客量問題...
新巴雙層車隊有10.3(33xx), 10.6(16xx), 11(VA), 11.3(40xx), 12(10xx) [Total 5款]
城巴雙層車隊有10.5(70xx), 10.6(2xx), 11(9xx), 12(21xx) [Total 4款]
九巴雙層車隊有9.9(ADS), 10.5(ATSE), 10.6(ATS), 11(AV), 11.4(AS), 12(ATR) [Total 6款] |
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城記的11米豪未夠17年,未要換車,所以現在冇11米新低地台巴士.
九記沒有11米雙層低地台巴士,雖然AL及早期AD退,但由於九龍新界的路面大多用到12米,為了不想減少巴士載客量,在路面許可下,多數用12米新巴士取代. |
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原帖由 leungfan 於 9/10/2011 22:45 發表 
原因:
路線問題...客量問題...
新巴雙層車隊有10.3(33xx), 10.6(16xx), 11(VA), 11.3(40xx), 12(10xx) [Total 5款]
城巴雙層車隊有10.5(70xx), 10.6(2xx), 11(9xx), 12(21xx) [Total 4款]
九巴雙層車隊有9.9(ADS) ... |
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12m車要for大線
11.3m車要for半山同埋南區，特別係23，冇理由半山出車海大躉
10.6m係for細線，矮躉原本係for山頂
但因為矮躉靈活性大D，所以新記之後都買多左廿架矮躉，而同時賣左唔少短躉走 |
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字大只顯得人自大
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回上文: 利蘭同富豪11米其實都係11.3米, 長度同11.3米躉大致相同.
我諗巴士公司買車唔係關乎車長出咩糧有關, 如果全部係短車, 個個車長出糧係少咗, 但為應付客量,
就要請多咗人, 出多咗車, 總支出一樣會多返, 甚至更多, 而且用短車, 巴士公司被迫要出車海清客, 交
通隨時塞過而家. 巴士公司買車係睇客量同路面環境而定囉! |
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唔大得,唔少得,點至得呀?
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原帖由 牛奶仔 於 2011-10-10 01:19 發表
回上文: 利蘭同富豪11米其實都係11.3米, 長度同11.3米躉大致相同.
我諗巴士公司買車唔係關乎車長出咩糧有關, 如果全部係短車, 個個車長出糧係少咗, 但為應付客量,
就要請多咗人, 出多咗車, 總支出一樣會多返, 甚至 ...
話晒半山23都係線王，冇理由叫佢食舊車嫁嘛，訂批新車造返個形象出泥都要既 |
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字大只顯得人自大
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原帖由 ~誰@359~ 於 2011-10-9 23:14 發表
但因為矮躉靈活性大D，所以新記之後都買多左廿架矮躉，而同時賣左唔少短躉走 ...
時序錯左……
歐三矮躉係2002年落地，當年係換走批單層DC，而賣短躉係2004/05年左右的事，
當時係新城一家親，車隊過剩，賣短躉係無新車代。 |
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fb.com/scientisthk2usa/
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當年好彩970 由中巴負責營運
中巴車隊中既空調巴士數目已經吾多
用有限既資料
只有11.3m既DA,LA同DC/DX 作選擇
用DA 已經算係甘
如果落入九巴手真係苦了乘客
相信係派ADS
[ 本帖最後由 2500 於 2011-10-10 09:43 編輯 ] |
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