[轉]北京公交健力士，逗死了

睇完先覺得香港巴士系統只係濕濕碎...

1. 全市路程最長的公交車：919支線延長線快車（德勝門——河北涿鹿），全程160km。
3. 全市路程最短的公交車是：540（龍祥嘉園——城鐵北苑路北站），全程2.5km。 （沒有某些郊區車一站長）
4. 發車間隔最短的公交車是：345快，高峰期一分鐘5輛。平均每12秒一輛車。
5. 站數最多的公交車是：996（平西王府——肖村橋西），共84站。 （全程約5小時司機累苦逼了）（亞洲之最）
6. 配車最多的公交車是：345快（巔峰時達175部，現在換三軸之後也大於140輛，真有錢）。
7. 配車最少的市內公交車是：313（丰台體育中心——大王廟），共一輛。 （乘務員一個姓吳一個姓李，姓吳的比姓李的大，換班時候她叫她吳姐坐過此車的幾乎都認識她們）基本也沒幾個人坐過此車。曾有人等此車3小時未有車的記錄。
8. 轉彎最少的公交車是：322（四惠站——武夷花園），全程直線，沒有轉彎。
9. 發車間隔最大的市內非定班公交車：530（西紅門公交場站——大興小營），間隔1小時。
10. 站數最少的公交車是：臨1（地鐵新宮站——地鐵大葆台站），僅一站。
11. 距離最近的兩個公交站：新聞中心——國家體育館公交場站，僅28米。 （多數時候不停除非有人上車）
12. 全程離市中心最遠的市區公交車：58（蘋果園南——五一劇場），全程都在五環外。
13. 全程離市中心最遠的郊區公交車：314（昌平東關——長陵），全程都在六環外且是最遠的。
14. 總站上人最多的線路：345快（德勝門西——朝鳳庵村），首站上的人就能把車擠滿了。 （創下最快滿員記錄18秒，基本都在1分鐘內車內爆滿）
15. 線路最危險的公交是：948（地鐵蘋果園西——大安山礦），陡坡急彎很多。 （司機會漂移就爽了）
16. 最堵車的線路是：28（東大橋——弘燕站），全程基本上每隔1.5公里就有一個堵點。 （神仙等能給憋瘋）
17. 所走路線最窄的公交車是：351（大觀園西——丰台路口），丰台橋樑廠路段。 （兩輛出租車無法同時通過）
18. 非環線線路重複最多：525（崇文門東——石榴園東區）和610（崇文門東——黃村火車站），525路全稱僅有石榴園東區這一站和610路不同。
19. 客流量最小的公交車是：422（來廣營西橋東——三義廟）、928（成府路口南——望京西站），基本全程下來半個車都是空的。
20. 監管最嚴的公交車：396（西黃村西口——隆恩寺），車輛在行進過程中會有士兵持槍上車檢查。
21. 行駛過程中行車方式最特殊的線路：661（長椿街路口西——太子峪陵園），在二七廠那站需要先倒車才能進站。
22. 售票員說話聲音最有趣的公交車：15（天橋商場——動物園）44204號車。報站聲音能讓你記一輩子。 （全程乘務員用16種動物聲音報站非常搞笑，是位小伙子，BTV曾採訪過他，開始是經常遇到去動物園的家長孩子用這種方式調節氣氛，沒想到後來成為了一大特色）
23. 目前所用公交車最破的線路：351（大觀園西——丰台路口），車號京華BK6111CNG，已經服役13年了。 （除了車喇叭不響其他都響大苦逼，冬天此車不開，因為就連風擋玻璃一直都是裂開的不知道為什麼不修）
24. 全北京最不敢座的線路：963（城鐵西二旗站——龍泉駕校），一天發車次數小於等於2次，配車一部，壞了一天發車1次（因多是事故易發路段）
25. 行駛海拔最高的公交車：929 支線（地鐵蘋果園西——雙塘澗靈山風景區），從蘋果園一路向西直奔北京最高峰門頭溝東靈山。 （會不會有高原反應…汗）
26. 支線最多的線路：936路，共有46條支線（牛逼，估計售票員都會上錯車）
27. 北京公交車站中最噁心的站名：臭泥坑（昌68路）（那站真的很臭名副其實）
28.北京公交車站最囧的站名：四根旗桿（11，23，541路），奶子房（913，919，944，975）
29.北京公交瘋狂時刻.2010年6月23日下午19點左右，四環大堵車，在八王墳，拒不完全統計有超過1800人等待930路的壯舉，後計調超過200輛金龍車進行支援並不得以採取交通管制，至今無人突破….這只是個傳說!
30.北京的公交車數量全國居首！並在不斷增長中！
2. 市區路線最長的非環線線路為：983支（王佐——東窯），全程68.1km。

5. 站數最多的公交車是：996（平西王府——肖村橋西），共84站。 （全程約5小時司機累苦逼了）（亞洲之最）

呢個fail喎......深圳有幾條線都超過100個站...
例如環線, 855, 651

651 有 106 個站。小弟乘過記錄中的 314。
其實 345 幾年前已有不少三軸車，係總站排的車，有近30 部，
好多車仲要擺街。個總站係有交易廣場總站咁大左右啦。

原帖由 jimmy_lam 於 2011-10-10 22:34 發表

總站上人最多的線路：345快（德勝門西——朝鳳庵村），首站上的人就能把車擠滿了。 （創下最快滿員記錄18秒，基本都在1分鐘內車內爆滿）

18秒打爆架車真係濕濕碎
我覺得深圳既M201絕對可以打破呢個紀錄,各位巴打有機會既話真係要去華強北見識下

919支線延長線快車（德勝門——河北涿鹿），全程要行幾耐?
996（平西王府——肖村橋西）行5 小時,咁全程幾長路程?

對2 呢條線既數據有d 興趣

23. 目前所用公交車最破的線路：351（大觀園西——丰台路口），車號京華BK6111CNG，已經服役13年了。

大陸車周期真係太短, 香港新年代既trident都係差唔多年紀之嘛

原帖由 cktse 於 2011-10-12 11:34 發表


大陸車周期真係太短, 香港新年代既trident都係差唔多年紀之嘛

其實大陸好多地方既路面環境都唔算好好(除左大城市既市區)
車身,底盤造工未到歐洲水平,後天保養亦唔見得好
好多時5-6年都已經好殘

再加上引擎排放未合標準(98年應該連國1都未有,除非用進口偈如cummins,deutz)
所以係首都行到13年都算好長架啦

[ 本帖最後由 AL_29 於 2011-10-12 12:41 編輯 ]