變長了的利蘭

原帖由 cn2661_2d32 於 2011-10-16 12:38 發表
又唔係好明....車陣ge野, 11米12米,機械上冇分別...只係長左短左,陣架多左.
照計...相同配備下,11米變12米, 性能應該頂多會同其他12米一樣
但樓上板友講話呢架野難搾到生人勿近咁, 唔係好明點解其他12米蘭唔覺有人投 ...

好多大炒過或者 rebody 過o既車, 性能都係麻麻 .... eg. GL2418

原帖由 cn2661_2d32 於 2011-10-16 12:38 發表
又唔係好明....車陣ge野, 11米12米,機械上冇分別...只係長左短左,陣架多左.
照計...相同配備下,11米變12米, 性能應該頂多會同其他12米一樣
但樓上板友講話呢架野難搾到生人勿近咁, 唔係好明點解其他12米蘭唔覺有人投訴咁

我未坐過341，但最直覺上起碼諗到：
車陣駁過，螺絲位同燒焊位會多左，
少不免會重左，重量分佈會同原廠唔同
而且條陣駁過，行車震盪又會多左，
軚泵同煞車泵都應該重新調較......

原帖由 peterpan 於 2011-10-18 13:15 發表


我未坐過341，但最直覺上起碼諗到：
車陣駁過，螺絲位同燒焊位會多左，
少不免會重左，重量分佈會同原廠唔同
而且條陣駁過，行車震盪又會多左，
軚泵同煞車泵都應該重新調較...... ...

olympian 車陣不是分三部份嗎？
只換中間一段照理不用燒焊，螺絲位亦不會多o左..

原帖由 tomchen 於 2011-10-19 01:18 發表


olympian 車陣不是分三部份嗎？
只換中間一段照理不用燒焊，螺絲位亦不會多o左..

對....Olympian好似頭尾都一樣
中間靠換H型陣架改長短

原帖由 cn2661_2d32 於 2011-10-19 08:10 發表


對....Olympian好似頭尾都一樣
中間靠換H型陣架改長短

其實應該唔會難駕左既...不然, 我地而家好多旅遊車都好難駕...架架都係咁駁陣架啦~~
心理作用吧了~

就係因為佢係H型陣架, 所以先改到..如果唔係, 應該無可能~

原帖由 franco26 於 2011-10-17 17:46 發表

單看車身真係分唔到呢部係駁長既利蘭
唔知有冇板友坐過, 內籠搵唔搵到一些蛛絲馬跡呢?

坐過這部車不只一次，不覺得與#342-#395有甚麼分別；
不過#341重新投入服務前內籠已經大執過一次，規格與#342-#395看齊，
應該也不會與它們有大分別。