可靠消息，東涌線新車已經抵港

原帖由 ctb1042 於 2006-2-20 09:51 發表


請問右邊車頭窗上的透明小孔有甚麼作用。

本文三樓有講
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=64880###

請問d機器係咪三菱出品呀?thx

原帖由 winningmok 於 2006-2-20 10:36 發表
請問d機器係咪三菱出品呀?thx

並不是所有機器均由三菱出品。
由三菱出品的機械組件有：空調設備、牽引控流器、牽引馬達、
輔助電源裝置及制動系統等等。

原帖由 tonyng 於 2006-2-19 14:11 發表


不會的。在現役 K-Train (及 TCL K-Train) 的設計藍圖均不設隔音板。
老實講，如果 TCL K-Train 仍是採用 Brake Resistor 而不用 Regen Brake，
加設隔音板亦會較容易導致車底過熱。

其實為何東涌線不使用 Regen Brake？
另外，列車有沒有預留裝上 Brake Resistor？

原帖由 superay 於 2006-2-20 19:17 發表
其實為何東涌線不使用 Regen Brake？
另外，列車有沒有預留裝上 Brake Resistor？

現役的東涌線列車的動力車卡主要是以Brake Resistor來消耗
Dynamic Brake所產生的電能，而不採用再生制動，a是為了
防止因東涌線班次較疏而引致列車經常再生制動失效。

原帖由 tonyng 於 2006-2-20 19:40 發表


現役的東涌線列車的動力車卡主要是以Brake Resistor來消耗
Dynamic Brake所產生的電能，而不採用再生制動，a是為了
防止因東涌線班次較疏而引致列車經常再生制動失效。

其實當再生制動失效時，電力其實也不是在供電系統上的電阻上消耗掉嗎？

另外，請問當迪士尼線列車行經東涌線路軌時會不會有制動再生？

原帖由 matthew 於 2006-2-18 14:23 發表


呢幾日都有試..........

唔知係咪錯覺,
我覺得TCL-Ktrain塊面肥左

呢隻車最快可以去到幾多 KM?