九巴不願意經營過海線

大家有沒有留意九巴近來沒有上進心？沒有營運102P往筲箕灣、106P往康怡廣場、619X、680A。

原帖由 octopusman 於 2011-10-17 06:56 PM 發表
大家有沒有留意九巴近來沒有上進心？沒有營運102P往筲箕灣、106P往康怡廣場、619X、680A。

關咩事...
102P,106P新城個時間較得岩岩好可以食班返工客之嘛..

原帖由 octopusman 於 2011-10-17 18:56 發表
大家有沒有留意九巴近來沒有上進心？沒有營運102P往筲箕灣、106P往康怡廣場、619X、680A。

九巴給大家的印象無疑較對岸消極
惟小弟認為樓主的例子應該與聯營過海線時段有關
令九巴無法於好客時段派車行走上述路線

又唔見你講 171A ?

呢個topic範圍太多
是但講條692,694,606,971,904已經有成堆反面例子係手

如果係咁，其實對面海公司都幾無上進心。
沒有營運102P往美孚、170不經銅鑼灣特車。

換句話講，其實我都可以話九巴好有上進心。有營運102P、103P、……、……。

而且，真係算近期的，似乎只有106P，102P已經係7月的事(?)，619X同680A更加唔係呢一年。

之前601P回程服務是一個例子

601P回程服務由新巴做先，然後在約幾個月後。
本線加班，九巴加入去做。

680A事實上是新巴做，但九巴站牌上印有680A。
豬紙就無此線資料。

睇標題以為九巴玩到咁大唔再玩過海線添！

104「四廠聯派」又點計?

原帖由 nwfb1001 於 2011-10-17 08:27 PM 發表
104「四廠聯派」又點計?

有個實例可以證明樓主所講既事：
話說昨日 104 九巴時段一組有十多部車，欠人收車都不在話下，
再加多一部有意外，一部在站壞車，結果呢組車得番一半有開。
反觀新記果組就一切按正常時間，班次開出。

消息來自某 104 carlo


P.S. 上月 109 九記非繁時按時間表係有三架行，但咁少車都可以收一架，剩番兩架行...！