30X常脫班九巴賴車長病

原帖由 CN9AMT100UP 於 2011-11-1 22:23 發表

吓...成日都見到59x行快線衝住去喎

大家係咪溝通唔到呢
巴士唔出快線通常係出九龍出現
返屯門就間中先有一兩次出快線
至於你講個條 59X, 我成日見司機寧願死跟貨櫃車都唔出快線
係咪你太好彩呢

原帖由 royu 於 2011-11-2 03:15 發表
岩岩收到風早2日監察組先捉左2個30x司機話佢地快車...
其中一個更加係R車長.

有時適當既「快車」, 都唔一定要捉吧?

小弟最愛晚上搭30x, 師傅通常好飛.....

原帖由 neosan 於 2011-10-26 00:09 發表


等地鐵入埋黃埔.. 30X自然功成身退

改行荔枝角道同埋渡船街就仲有得救

原帖由 JC3341@31M 於 2011-11-3 22:44 發表



有時適當既「快車」, 都唔一定要捉吧?

小弟最愛晚上搭30x, 師傅通常好飛.....

荃威尾班車快到可以係彌敦道同其他線泊住一齊賽車
果次仲有d驚會撞咁濟

[ 本帖最後由 北角---九龍城 於 2011-11-3 23:20 編輯 ]

原帖由 北角---九龍城 於 2011-11-3 23:17 發表
荃威尾班車快到可以係彌敦道同其他線泊住一齊賽車
果次仲有d驚會撞咁濟

12:00 (黃埔開車) --> 12:15 (旺角) --> 美孚 (12:25) --> 荃灣中心 (12:40)

原帖由 北角---九龍城 於 2011-11-3 23:17 發表

改行荔枝角道同埋渡船街就仲有得救

又或者改行紅磡繞道, 經尖咀返荃灣, 再係旺角上高速, (即係230x全日)

原帖由 JC3341@31M 於 2011-11-5 02:08 發表


12:00 (黃埔開車) --> 12:15 (旺角) --> 美孚 (12:25) --> 荃灣中心 (12:40)

咁咪同進取車長揸頭車差唔多? 6:30am (黃埔開車) -> 7:10am (港安醫院).

突然諗起... 上星期六 (12/11) 終於明白 30X 碌得幾誇張...

話說有架 30X 由楓樹街南行分站開出，前面有架 66X 停街口前面的站，
架 30X 竟然得住佢後面，阻住路口都唔識過隔離線爬頭...

好彩我唔係車上搭客...

原帖由 238X 於 2011-11-16 11:15 發表
突然諗起... 上星期六 (12/11) 終於明白 30X 碌得幾誇張...

話說有架 30X 由楓樹街南行分站開出，前面有架 66X 停街口前面的站，
架 30X 竟然得住佢後面，阻住路口都唔識過隔離線爬頭...

好彩我唔係車上搭客... ...

呢個都算數，始終 30X 爬頭之後都要埋返慢線，同埋通常果個站
唔會好多人上落。

30X 通常都係北行（即返荃灣方向）先比較碌，NG1604 依家個
夜更都算碌得出神入化。佢一路都碌, 但好多時埋到去就剛好轉
黃燈，佢就比油去過，所以油麻地去美孚果段車程不算慢，之後
去到荃灣路又碌過。果下先令人嘖嘖稱奇。

原帖由 JC3341@31M 於 2011-11-5 12:46 發表


又或者改行紅磡繞道, 經尖咀返荃灣, 再係旺角上高速, (即係230x全日)

咁相信 234X 需要即時加車先得啦   (其實咁做我係同意, at lease 荃灣客要快可以揀 230X, 要出返長沙灣, 太子就坐 234X) ~