30X常脫班九巴賴車長病

原帖由 toyl 於 2011-10-25 20:59 發表
其實減低塞車藉口機會先係最佳辦法。
如果改行荔枝角道、上海街、佐敦道、覺士道、柯士甸道*、紅磡鐵路站再落黃埔，
回程又係用覺士道、佐敦道、加士居道返原線，咁唔會咁多塞車位喇掛~ ...

覺士道仲可以12米車轉彎?

原帖由 坤仔 於 2011-10-25 23:11 發表


但如果南行唔行彌敦道既話
就幫唔到6C/6F/212清客

已有大量紅小清客~
況且30x點解咁慢主因之一就係要幫手食埋呢3條線的客......

原帖由 北角---九龍城 於 2011-10-26 00:08 發表
已有大量紅小清客~
況且30x點解咁慢主因之一就係要幫手食埋呢3條線的客......

等地鐵入埋黃埔.. 30X自然功成身退

原帖由 AP149 於 2011-10-20 12:47 發表

荃灣路點會冇得過頭?

成日搭234X好多時見到部30X係度碌就出快線過佢

呢個位爬頭要考慮一啲都唔出奇，因為根據法例，重型車輛不容許行快速公路的快線。

如果湊巧在這個情況下遇上交通警察的車輛，就一定會被交通警察截停抄牌，到時只會得不償失和被巴士公司處分。

因此如果你坐巴士在兩線路段的荃灣路見到行快線，就一定是車長博懞。

原帖由 neosan 於 2011-10-26 00:09 發表


等地鐵入埋黃埔.. 30X自然功成身退

其實而家黃埔係巴士天下,
地鐵一入主黃埔, 基本上除左條 E23 之外, 條條線都可以拜拜,
不過我自己認為第一條被 KO 好大機會係 212 ~

原帖由 238X 於 2011-10-25 20:31 發表


聽你咁講似有人亂咁踢車多 D

問題在於你企起個巴士站度, 冇人會知道前面個站係唔係有車上,
仲有就係, 實情黃埔出去油麻地, 最快都真係行加士居道
佢係要踢架車去碧街 (前車無啦啦出現 o既車個車牌我到而家都仲記得 - PV7223; 自己坐個架反而唔記得)
都唔起中央郵政局度比人上車, 我覺得佢真係好有問題 (當起中央郵政局等車班人死的嗎 ?)
講真, 個晚個個係咁打電話去九記投訴, 冇理由乜都唔知掛...

原帖由 坤仔 於 2011-10-25 23:11 發表


但如果南行唔行彌敦道既話
就幫唔到6C/6F/212清客

始終而家彌敦道一帶先多人上車,
而家掉左條線行入內街 ... 咁樣行法, 倒不如索性摺左條 30X 谷行條 234X 好過 ~

碌車還碌車呀..班碌王真係可以起綠燈面前停低,仲要等10秒先轉黃燈..
你話離唔離譜d呀..

仲有..停完獲嘉道之後轉出去...
繁時真係塞你15 mins 先出到女拔...
你話453..4024既carlo可以忍受到之外..
整部1981 果類bw ... 如果下班係bwu,
等多班算數啦唉 -.-

原帖由 `Mx5273xPk4024` 於 2011-10-26 16:38 發表
仲有..停完獲嘉道之後轉出去...
繁時真係塞你15 mins 先出到女拔...
你話453..4024既carlo可以忍受到之外..
整部1981 果類bw ... 如果下班係bwu,
等多班算數啦唉 -.- ...

以前就話見親 4024 / 1981 就唔上等
下班，但依家下班分分鐘又等多 20
- 30 分鐘, 真係照上好過, 雖然 4024
依家個夜更都係唔係幾忍受到。3739
都算 OK 跑得, 係落車燈 ding 得耐之
外( 10 - 11 下)。