今日行行下,起富華街先正~~
見到453埋站,之後有部RA牌既BWU埋站..
心諗-.-,453 碌極都唔會太慢掛 =,=,
望下後面果部係乜水,
點知係李師姐 -,-,原來佢比453爬左~
我真係想笑..比部bwu 佢舞到咁..
不如比部bw 佢算啦..
回正題..真係唔係住荃威..
真係唔會坐30x... |
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原帖由 HE7921 於 2011-10-29 21:21 發表 
咁如果係三線既快速公路上,最左邊線因為道路工程封閉,在此情況下巴士可以行最右邊線嗎?
仲有巴士行欖隧,西隧等三線隧道是否一定要靠最左線行?行中線又可不可以 ...
試過搭234A往浪翠方向,過左上大欖隧道個路口之後因為前面中線堆巴士行得慢,出左快線過頭,
一出快線就跟住部警車,但部警車都冇理佢
如果真係唔得就應該抄左牌,因為冇理由咁大架巴士跟佢尾會唔知 |
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低級趣味扮高級:369
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原帖由 `Mx5273xPk4024` 於 2011-10-29 22:18 發表 
今日行行下,起富華街先正~~
見到453埋站,之後有部RA牌既BWU埋站..
心諗-.-,453 碌極都唔會太慢掛 =,=,
望下後面果部係乜水,
點知係李師姐 -,-,原來佢比453爬左~
我真係想笑..比部bwu 佢舞到咁..
不如比部bw 佢算啦.. ...
李師姐今個星期六朝8點個單佢爆住咁去黃埔...
8點1荃灣中心上車,8點7係旺角落車....
當然都試過同一單,同時間上車但8點10先落到車... |
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少做少錯,但唔做就大獲.
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原帖由 HE7921 於 2011-10-29 21:21 發表
咁如果係三線既快速公路上,最左邊線因為道路工程封閉,在此情況下巴士可以行最右邊線嗎?
喺設有兩條開放行車綫嘅快速公路上，巴士係可以使用右綫。 |
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一原帖由 dominic023 於 2011-10-30 02:22 發表
李師姐今個星期六朝8點個單佢爆住咁去黃埔...
8點1荃灣中心上車,8點7係旺角落車....
當然都試過同一單,同時間上車但8點10先落到車...
我一點左右見到~不過舞453 個個老手黎,應該唔會李師姐爬掛~不過佢算係進步左..
當年第一次搭佢等左我45分鐘...
仲要美孚碌上荃威要50分鐘左右~
而chock車,果次真係囉你命..sad |
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原帖由 peterkwan 於 2011-10-29 19:49 發表
講真, 30X 除左去紅磡/黃埔之外, 根本無乜誘因去搭佢.
出深水埗/油尖旺快既有 234X/238X/港鐵, 平既有 59A/66。
所以依家荃景圍最主要班客只係荃灣中心一個站出入九
龍, 荃威總站甚少人上車。 ...
記得當晚等車 o既時候, D 人火到打電話去投訴 (一個打完到一個係咁打上九巴)
第一句就問佢, 今晚 30X 係唔係唔開, 係唔係條線摺左....
講真, 佢真係唔想做你不如摺左條線佢, 拎 D 資源去開過條新線好過,
次次等車見到 30X, 234X 一齊黎真係... 有時真係幾無奈, 企起度等三四個字兩架車一齊黎,
你不如早日合併兩線加密小小, 摺左其中一條, 拎個條線 o既資源去開條新線好過 (e.g. F1 板而家勁討論 o既荃灣 <> 東九特快線) ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 AVD1 於 2011-10-30 01:14 PM 發表
記得當晚等車 o既時候, D 人火到打電話去投訴 (一個打完到一個係咁打上九巴)
第一句就問佢, 今晚 30X 係唔係唔開, 係唔係條線摺左....
講真, 佢真係唔想做你不如摺左條線佢, 拎 D 資源去開過條新線好過,
次次等 ...
其實可以點合併?
荃威 VS 灣景
就一定二揀一架啦
尖沙咀 VS 紅磡
無理由兜晒掛 |
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原帖由 AVD1 於 2011-10-30 13:14 發表
記得當晚等車 o既時候, D 人火到打電話去投訴 (一個打完到一個係咁打上九巴)
第一句就問佢, 今晚 30X 係唔係唔開, 係唔係條線摺左....
講真, 佢真係唔想做你不如摺左條線佢, 拎 D 資源去開過條新線好過,
次次等 ...
但係，線就唔洗摺既，其實應該要就住兩鐵同紅小嚟打
一係同佢鬥快，一係同佢鬥班次穩定(簡單 d 嚟講，密)
例如荃威出九龍，條 30X 要快過(計埋等車時間) 39M+地鐵/39M+紅小...
淨係執為數唔多既流水客都唔係好事 |
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原帖由 AVD1 於 2011-10-30 13:14 發表
記得當晚等車 o既時候, D 人火到打電話去投訴 (一個打完到一個係咁打上九巴)
第一句就問佢, 今晚 30X 係唔係唔開, 係唔係條線摺左....
今日收到既候選區議員既競選單張,就見到他們注意緊條線脫班45分鐘既問題,
見到宣傳單話講九巴話班次脫班係「死症」。
依我諗法都係整個234X免費轉39M&30X仲好~
張宣傳單張仲有有關39M同39A合併,同39M上唔到車同轉乘優惠問題。
原帖由 `Mx5273xPk4024` 於 2011-10-30 11:50 發表
一
我一點左右見到~不過舞453 個個老手黎,應該唔會李師姐爬掛~不過佢算係進步左..
當年第一次搭佢等左我45分鐘...
仲要美孚碌上荃威要50分鐘左右~
而chock車,果次真係囉你命..sad ...
李師姐手車進步左些少啦,可能俾人投訴得多,
不過揸車手法仲需要調整,CHOCK到爆....
但係佢有D時間玩碌車就真係無變過....見後面有車會開慢D俾後面架車爬頭...
[ 本帖最後由 dominic023 於 2011-10-30 15:57 編輯 ] |
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少做少錯,但唔做就大獲.
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原帖由 AP149 於 2011-10-29 18:07 發表
只得兩線o既快速公路上重型車輛係可以使用右線
以荃灣路為例,大約海濱花園開始因為係虛實線(其實係咪咁叫?)問題右線不可cut往左線,
但當虛實線完結後已是三線行車,如果係過左虛實線路段後仍然keep住最右線行車,先 ...
其實聞說有內部通告話唔比司機行荃灣路快線
通常九龍方向就唔會有司機敢行 , 往屯門就通常去到有線大樓臨上屯公前先有可能有司機行快線 ......
尋日搭 66X 返屯門 , 個司機係荃灣路都係死跟 69X 部頂閘 AVW , 到屯公先過 ...
呢排好彩時運高 , 見唔到 30X  |
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