今日271收幾多架車???

其實星期五六晚開特車廣東道上完飛海旁上公主道,窩打老道返大埔都應該得
咁樣行車時間幾乎快一半
回車都快D
正車照做返半島酒店至映月台各站
好過而家油麻地上爆都要慢慢碌到上映月台咁煩

原帖由 12A 於 2011-10-23 21:10 發表


你講起區議員
今日行過大埔, 見到有選舉街板係講到要爭取271加班
爭取加班的路線除271外, 還包括有其他幾條對外線

其實荔廠有派車行N271,N281,
可否安排部份車輛出廠後先行87D/271入新界 ,再做回兩條N線
透過這 ...

唔得!
因為 N271, N281 做通宵線之前已經有柯打要做, 至少包括 6C, 35A, 42A .......

原帖由 12A 於 2011-10-23 21:10 發表


你講起區議員
今日行過大埔, 見到有選舉街板係講到要爭取271加班
爭取加班的路線除271外, 還包括有其他幾條對外線

其實荔廠有派車行N271,N281,
可否安排部份車輛出廠後先行87D/271入新界 ,再做回兩條N線
透過這 ...

若果係要幫既話
我覺得條線自己行私牌都已經得
反而N線多左時間既話倒不如早繁幫手好過

原帖由 ksmbh 於 2011-10-23 22:51 發表
其實星期五六晚開特車廣東道上完飛海旁上公主道,窩打老道返大埔都應該得
咁樣行車時間幾乎快一半
回車都快D
正車照做返半島酒店至映月台各站
好過而家油麻地上爆都要慢慢碌到上映月台咁煩 ...

如果九巴係咁進取嘅
相信問題就唔會搞到咁大

原帖由 nickk 於 2011-10-23 22:35 發表

70取消後一年就應該真係夜晚有4分班，當時班次除了過海車外，彌敦道可以話最密係佢，亦因此實有位坐...

可能就係咁，後來越開越疏，想谷爆D個入座率，搞到而家變到車都冇得你上... ...

其實我覺得係因為果時70 岩岩取消, 想塞住反對取消70 班人把口, 所以做密d 271, 而家d 人都慣晒冇左70, 就打回原形...

原帖由 JF1261 於 2011-10-23 09:05 PM 發表


如果表定班次係咁難做的話, 咁點解要寫到咁密先?
你做唔到10分鐘一班, ok, 你誠實d 寫15分鐘一班
咁我都會接受

但宜家情況係 寫就寫9-10 一班(星期一至六8點後), 實際上15分鐘先有車(270A)
收車情況下2x -4x 分鐘 ...

自從2008年之後
本人未見過有一條巴士線非繁在達到考慮可增加車輛行走的標準下公佈減班
現時運吉指引是
非繁忙時段在最繁忙的半小時內的載客率達   60%
可增加車輛行走

[ 本帖最後由 GM 於 2011-10-25 00:41 編輯 ]

原帖由 GM 於 2011-10-24 15:37 發表

自從2008年之後
本人未見過有一條巴士線非繁在達到考慮可增加車輛行走的標準下進行減班
現時運吉指引是
非繁忙時段在最繁忙的半小時內的載客率達   60%
可增加車輛行走 ...

唔好淨係識走去睇張乳豬紙好冇

依家平日下繁都有 4 分鐘一班
起 6 點前後o既時段, 不過只係得幾班
而做唔做到, 又係另一個問題

原帖由 kingprowm 於 2011-10-23 23:07 發表
唔得!
因為 N271, N281 做通宵線之前已經有柯打要做, 至少包括 6C, 35A, 42A .......

在相若時間, 相近分站而言,
35A,42A,41A 有無出現連續多班車都頂閘的問題

如果無的話, 那麼有無空間從中抽一兩架車去新界東

[ 本帖最後由 12A 於 2011-10-24 23:05 編輯 ]

原帖由 12A 於 24/10/2011 23:04 發表


在相若時間, 相近分站而言,
35A,42A,41A 有無出現連續多班車都頂閘的問題

如果無的話, 那麼有無空間從中抽一兩架車去新界東

兩條青衣線唔會，反而 35A 見過。