其實點解當年14s只可以用AM, 唔可以用AA, 反而依家連AAU. ASB都可以用? |
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應該AM數目多,早啲入隊(AM 90年入咗百幾部,AA 93年先有42部入嚟)
人數差唔多,但AM大力啲(AM 184PS vs AA 145PS)
同埋AM離地高啲,行山路冇咁易刮
而家AAU同ASB都做到大力,如果慢啲可避免刮底 |
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回復 2# 的帖子
AA 上斜應該好過 AM 下化 |
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原帖由 FD5410 於 2011-10-22 12:06 發表 
AA 上斜應該好過 AM 下化 AM車身較窄,彎多路斜環境始終比AA優勝。
AA車身是否較AM重? |
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AM車身短,只有9.2M,較AA靈活
墤場條路窄,AM始終佔優 |
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AA唔上好簡單原因姐,AM都去左唔少,無理由囉埋低地台單層去做黎D特別服務....
再講,AM真係粗用得唔錯,企位又少D,最好你地座定定黎D point到Point AM用最正
今時今日單層低地台多,馬力又勁抽左,用下又無咩問題
[ 本帖最後由 DGCNYO 於 2011-10-23 00:07 編輯 ] |
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