【歐洲行】在維也納體驗古典巴士

小弟上月再次踏足歐洲，事隔不足四個月又再次踏足了奧地利首都維也納(Vienna)，這次主要是公幹為目的，
但小弟也抽了時間前往維也納「路面電車博物館」參觀，其間驚喜地發現該館有古典巴士坐。

路面電車博物館的1959年產的Saurer巴士，是已經沒落以久的奧地利/瑞士重型車廠


這超過50年車齡的老爺巴士經過博物館惜心保養，仍然可以繼續行走


坐這巴士一趟只需每人€2，行程約12分鐘


如新車般的的老爺巴士，可見其高超的車身保養功夫


車廂內，看見那些木造地台，真是相當古典


右邊是當年巴士售票員專用


出發，這旅程相信是我人生坐過最舊的一架巴士


駕駛室，係軚波棍，加上重極力子，重軚盤，可見能駕馭一點也不容易，我就自問無信心了...


駕駛此巴士的司機本身也是維也納的現職巴士司機，每逢假日都會"落場"懷舊(佢個樣好似Top Gear主持Jeams May )


這司機駕技高超，面對這架操縱非常"傳統+重型"的老爺巴士，也開得很輕鬆，我就自問無信心可以駕馭他


中途會停車給遊客落車拍攝


兩款相隔了接近半世紀的巴士


路面電車博物館除了展出維也納的經典路面電車外，還有少量巴士










如果香港有呢類小巴行d鄉郊小村也不錯，起碼上到輪椅人士




加送維也納公共巴士主力：MAN Lion's City




多謝支持，歡迎討論

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2011-10-23 22:50 編輯 ]

原帖由 volvo_chan 於 2011-10-23 22:38 發表
小弟上月再次踏足歐洲，事隔不足四個月又再次踏足了奧地利首都維也納(Vienna)，這次主要是公幹為目的，
但小弟也抽了時間前往維也納「路面電車博物館」參觀，其間驚喜地發現該館有古典巴士坐。

路面電車博物館的1959年產的S ...

我都唔知vienna原來有呢個博物館,仲要搭74a可以去到,上次我有坐74a,但係冇留意有呢個博物館,下次再去奧地利時要觀光下.

想請教下樓主，上面呢兩架車係咩廠咩型號，邊年出？謝謝。

製造商﹕
兩架都係Graf & Stift﹐奧國出品既

[ 本帖最後由 Mandurah__Line 於 2011-10-24 11:34 編輯 ]

原帖由 S3BL100 於 2011-10-24 10:59 發表

想請教下樓主，上面呢兩架車係咩廠咩型號，邊年出？謝謝。 ...

維基見到同一部車：
http://en.wikipedia.org/wiki/Gr%C3%A4f_%26_Stift

另一網上相簿：
http://www.busesworldwide.org/view2.php?pic=516

三軸巴士，又有尾門，
仲要左後置引擎，都幾得意！

[ 本帖最後由 peterpan 於 2011-10-24 15:30 編輯 ]

果d三軸雙層尾誇長到咁… 真係少少斜路都行唔到

原帖由 cheuknam1245 於 2011-10-24 16:08 發表
果d三軸雙層尾誇長到咁… 真係少少斜路都行唔到

看過陳先生著作《世界雙層巴士大全集》，這款於車尾門的位置應該是通頂的。

單層巴士都用三度大閘 ... 超高流水作用
如果呢部巴士出現係中國大陸或者香港 ... 繁忙時候隨時迫到沙甸魚咁 (車尾全水塘位添!!)

至於部超長尾跨雙層車 ... 是否維也納沒斜路所以才能出現...

原帖由 franco26 於 2011-10-25 06:41 發表
單層巴士都用三度大閘 ... 超高流水作用
如果呢部巴士出現係中國大陸或者香港 ... 繁忙時候隨時迫到沙甸魚咁 (車尾全水塘位添!!)

英國也有這種設計的單層巴士，那部是配 Alexander 車身的 Leyland Leopard：
http://en.wikipedia.org/wiki/Fil ... _19_August_2007.jpg

原帖由 franco26 於 2011-10-25 06:41 發表
至於部超長尾跨雙層車 ... 是否維也納沒斜路所以才能出現... ...

德國柏林市於2000年及之後購入的 Man 低地台雙層巴士也是採用三車門設計，只是尾跨沒有那款三軸巴士這麼長。

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2011-10-25 09:25 編輯 ]

原帖由 franco26 於 2011-10-25 06:41 發表
單層巴士都用三度大閘 ... 超高流水作用
如果呢部巴士出現係中國大陸或者香港 ... 繁忙時候隨時迫到沙甸魚咁 (車尾全水塘位添!!)

至於部超長尾跨雙層車 ... 是否維也納沒斜路所以才能出現... ...

睇怕都係行專門果堆路線....

而且車票制，玩賣飛.....咁又無問題既，香港黎D一人收費,,,,門越多走路越多,,,,,
而果部鄉村小巴，日本Hino都有部頭高向頭軸，尾高放機器，中間全SLF，都幾得，不過闊到同都似乎大左個碼，要引入可能仲好遠
不過雙梯真係流水有用，一上一落唔會打交，可惜位就自然少左

[ 本帖最後由 DGCNYO 於 2011-10-26 14:23 編輯 ]