14D 往油塘方向客量問題

原帖由 GU9338 於 2011-10-30 19:54 發表
出番架 28A-S01 應該仲好

直頭CUT左28A
14D開多D班次

原帖由 lokwah2a 於 2011-11-1 14:38 發表
響 D 大線(例如 1A, 101) 抽一架出來都得啦,  D 大線多或少一架車都唔覺, 都係咁密

其實「車從何來」開學時已經講咗廿頁，1A已經要嘔車比301/104，今時今有有咩線收車收得多又搵佢拉車，
已經無得打佢主意。

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=642452&extra=page%3D6

113 九巴尾車開 7.42 (廠來) , 基本上可以係油塘開一班 6.50 , 到站調回原線

原帖由 HY1677 於 2011-10-30 22:02 發表

直頭CUT左28A
14D開多D班次

唔好玩啦CUT 28A
返學時間28A特車周不時連續兩架ADS打孖黎都坐爆加頂閘呀
你咁講不如直接Cut左條224M然後14D加班咪仲好 , 橫掂就算返學返工時間224M都無乜客架啦

其實果段時間應該搵過海線拉會比較適合
行完14D做完學生客就私返去自己條線做返工客，時間上都唔會話有太大既衝突

原帖由 GC431 於 2011-11-1 18:24 發表
113 九巴尾車開 7.42 (廠來) , 基本上可以係油塘開一班 6.50 , 到站調回原線

咦？行得通喎……不過未必夠時間行呢……

原帖由 dippy 於 2011-11-4 00:22 發表
１程１４Ｄ都係大半個鐘以內，所以應該趕得切

但係之前有人影14D，架車八點幾先到彩虹…