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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士車務及車廂設備討論 (B0) 九廠AD甩牌消息
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九廠AD甩牌消息

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JC2943 發表於 2011-10-29 23:18 | 顯示全部樓層

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原帖由 DK5416 於 2011-10-29 18:39 發表

每間廠都有唔同做法,有d規則唔守都無辦法

交換禮物食架無咁舊既車未必有著數,有架大白龍調廠後執餐飽先出街做生意…



唔知邊部3AD咁手尾長呢?
Crotone 發表於 2011-10-30 08:55 | 顯示全部樓層
原帖由 GR1473 於 2011-10-29 22:18 發表

架車出左牌都成15年,即係架車掛左都有15年

無咁耐....但十年8載都有...因為部車好似曾掛215x
One Door Closes Another Door Opens
GR614 發表於 2011-10-30 10:31 | 顯示全部樓層
原帖由 JC2943 於 2011-10-29 23:18 發表



唔知邊部3AD咁手尾長呢?

唔知點解覺得係荔廠送入去個3部其中一部...
FD5410 發表於 2011-10-30 19:05 | 顯示全部樓層

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原帖由 kingprowm 於 2011-10-29 20:23 發表
正如康豪初初話唔續最後都續,架車有冷氣又行得走得,只係性能比較差,照續命唔奇

康豪幾時有話過唔續 ? 當初只係停左牌計掂數先...

AMN 同康豪個情況差好遠下化
有冇司機 PORT 渣康豪果時要成日抬高個頭 ?
(Show blocked user - 張生無限輪迴)
MZ3101 發表於 2011-10-30 19:11 | 顯示全部樓層
原帖由 GR614 於 2011-10-30 10:31 發表

唔知點解覺得係荔廠送入去個3部其中一部...


我反而覺得係以前將廠果架
GR1473 發表於 2011-10-31 00:42 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
DK5416 發表於 2011-10-31 09:54 | 顯示全部樓層

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原帖由 MZ3101 於 2011-10-30 19:11 發表


我反而覺得係以前將廠果架

就係前將廠果部三字經
荔廠賣入去果d 鉛筆龍又係執餐飽
MZ3101 發表於 2011-10-31 12:37 | 顯示全部樓層
原帖由 DK5416 於 2011-10-31 09:54 發表

就係前將廠果部三字經
荔廠賣入去果d 鉛筆龍又係執餐飽


前將廠果架極品到咁 , 想唔執餐飽都幾難
DK5416 發表於 2011-10-31 13:04 | 顯示全部樓層
原帖由 MZ3101 於 2011-10-31 12:37 發表


前將廠果架極品到咁 , 想唔執餐飽都幾難


幾時都話,每間廠都會將自己廠最"靚"果d車趁交換禮物果陣送比人
有乜理由會一調廠,第一次做月驗
果份驗車表有成十幾廿項要執
A字架裂,車頭又漏水,尾牙又漏油....
EE9255 發表於 2011-10-31 15:53 | 顯示全部樓層

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原帖由 FD5410 於 2011-10-30 19:05 發表

康豪幾時有話過唔續 ? 當初只係停左牌計掂數先...

AMN 同康豪個情況差好遠下化
有冇司機 PORT 渣康豪果時要成日抬高個頭 ?
MAN 要抬頭望鏡有得 port o架咩?

MAN 對司機而言, 好多都係楂唔慣低 seat 位大軑盤,
但係楂慣楂熟, 或者有 D 唔係楂慣o既司機都會認同,
MAN 係一隻操控上係非常好o既車, 其他車款做唔到,
落雨都唔跣仲可以掟住落聯運街,
油針,迫力,軑盤各樣都好平均, 其他車型係比唔上的.
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