關於212路線

其實係咪派新車就等於重視?

14C全線都係歐五車,計比例應該係全港之冠,九巴梗係好重視佢喇

原帖由 LB9774 於 2011-10-29 00:41 發表
注意:本人不是呃post,發問水晶球問題,也不是特別針對某些車型!

請問九巴重唔重視212線?班次近幾日越來越準。點解遲遲還未獲派較新的車型,例如:AVBW,AVBE,ASU,AVBWU,ATEU等
此線較同區相近路線6F,30X較為高客量,但係 ...

班次近幾日越來越準同派唔派較新的車型有何關係？

原帖由 gn3509 於 2011-10-29 01:16 發表
14C全線都係歐五車,計比例應該係全港之冠,九巴梗係好重視佢喇

遲下有新膠牌用都可能比樓主解讀為九記重視該路線 所以有新牌用

原帖由 LB9774 於 2011-10-29 00:41 發表
注意:本人不是呃post,發問水晶球問題,也不是特別針對某些車型!

請問九巴重唔重視212線?班次近幾日越來越不準。點解遲遲還未獲派較新的車型,例如:AVBW,AVBE,ASU,AVBWU,ATEU等
此線較同區相近路線6F,30X較為高客量,但係其他相似的路線,例如6C,30X,經已獲派歐五車型。就連268B線都有AVBWU。究竟九巴是怎樣派車的?由於AVW車齡開始高,同埋此線繁忙時間頂閘,及途經彌敦道。

版友真係中point
此線繁忙時間頂閘
我認為九巴如果重視此線，應立即改派高客量車型
例如H牌3AV，3ASV等
避免乘客因頂閘而需等候額外時間

為免閣下認為九巴不重視212線
九巴更不應為212線改派較新的車型,例如:AVBW,AVBE,ASU,AVBWU,ATEU
因為極有機會令頂閘機會提高
班次不準，有車又頂閘，豈不是代表九巴不重視212線

另外由於AVW車齡開始高,及途經彌敦道。
如果咁樣計，有很多途經彌敦道路線有即時換車需求
以212會出車的掛牌計算，則全數為LF、LL、LP、LR牌AVW
1、3C、7、8、37、52X、59X、63X、67X、68X、81、87A、87B、98D、117、203E、234X、265B
以上呢埋線都有換車需要


問題係，根本無咁多新車！

將我日常見到嘅答下樓主先

1. 脫班-己經唔係近日的事，不過暑假之後己經有改善，至小無收車收得咁厲害。之前嗰排如果海麗條12(全新仔線)有啲乜問題，就會由212連人帶車拉過去，咁212就會無左部車(特別係之前嗰排12連收2架以上，唔幫唔得)。仲有一個理由，212堆車俾人拎左，到佢自己無車出，見過一次，212部AVW俾左35A，咁212自己就收車，個司機就去左12

2.無新車-其實批AVW行平路唔錯，坐感同AVBW，AVBE，AVBWU差唔多，係上斜差小小，但212淨係要上加士居道條斜仔咁大把，唔駛用到咁車嘅車 (212經常有特見，係AVBWU比較小見，其他冷氣富豪，隔幾日就有)

我認為212應該用3AD及3ASV！

第一，3AD及3ASV載客量大，比AVW多11／13人。
第二，3AD及3ASV上斜太廢，而212極少斜路。