澳洲航空公司即日開始取消所有國內外航線至另行通知

原帖由 AVW56 於 2011-10-31 07:41 發表


CEO的主要責任就係要maximize profits, 所以我唔覺得佢呢個計劃有咩問題,

當你站在管理層角度, 你就會明白呢個計劃係有需要而合理, 而唔係算死草.

其實澳航員工已經算係高薪一族 (對比返其他航空公司黎講)*

* 消息來源 - 其他討論區及其引用之新聞 ~

原帖由 AVD1 於 2011-10-31 12:37 發表

其實澳航員工已經算係高薪一族 (對比返其他航空公司黎講)*

* 消息來源 - 其他討論區及其引用之新聞 ~

你講得好岩, 只係澳航班STAFF唔知足

原帖由 AVW56 於 2011-10-31 13:08 發表


你講得好岩, 只係澳航班STAFF唔知足

既然係咁, 佢地年年要嘈加薪的確係唔合理
至於管理層有冇做錯, 我唔加評論 ~

PS. 佢要將 Qantas 變 Jetstar, 黎個股權互換又可唔可行 ? (不過 Qantas 同 Jetstar 個名聲, 本來前者的確比後者好得多, 而家就... 我都唔識講, 只可以話 Qantas 個名呢幾年已經衰左唔小) ~

原帖由 AVD1 於 2011-10-30 21:13 發表

既然係咁, 佢地年年要嘈加薪的確係唔合理
至於管理層有冇做錯, 我唔加評論 ~

PS. 佢要將 Qantas 變 Jetstar, 黎個股權互換又可唔可行 ? (不過 Qantas 同 Jetstar 個名聲, 本來前者的確比後者好得多, 而家就... 我 ...

股權互換解決唔到私有化時的法規，情形就像加航必須每班機都有一個識講法文的空服，而 Westjet 就唔需要，唔係單純搞股權就搞掂


今次QF CEO 在商業角度上係正確，但係在PR上就輸得好慘，因為佢自己加左20%人工後去炒人，被傳媒同政黨借故炒作，本來無理的工會都頓時獲得不少同情，被了別人認為 QF 係無良僱主，QF CEO係貪得無厭的高層。

原帖由 AVW56 於 31/10/2011 07:41 AM 發表


CEO的主要責任就係要maximize profits, 所以我唔覺得佢呢個計劃有咩問題,

當你站在管理層角度, 你就會明白呢個計劃係有需要而合理, 而唔係算死草.

除咗maximize profits之外，實際地提升航空公司質素是CEO更重要的職責，使航空公司能提供更好的服務
所以用平價機師、刻意停飛所有航班等我認為是QF錯誤之處

[ 本帖最後由 mattwong09 於 2011-10-31 18:06 編輯 ]

原帖由 mattwong09 於 2011-10-31 17:21 發表


除咗maximize profits之外，實際地提升航空公司質素是CEO更重要的職責，使航空公司能提供更好的服務
所以用平價機師、刻意停飛所有航班等我認為是QF錯誤之處 ...

哈哈哈, "實際地提升航空公司質素是CEO更重要的職責", 呢D只係公關先會講GE說話.
唔好講其他地方啦, 就講香港的MTR, 請問個位CEO有冇咁樣做?

世界上大部分CEO, 更重要職責係令股東以及董事局滿意!
提供更好服務? 哈哈哈

咁遲早咪食柴囉, 咁嘅服務態度, 遲早俾其他航空公司打沉囉.
Jetstar服務都係垃圾到冇朋友, 呢兩間公司只係睇$$$做人,
快啲執咗好過, 咁刻薄, 想僱員爲你賣命搞好間公司都幾難...

得罪僱員和顧客, 我唔覺得呢個CEO好醒目囉.
一間公司連員工都唔顧嘅, 邊會有前途㗎...

希望Virgin打死呢間袋鼠公司.

龜鐵冇直接競爭對手, 加上龜鐵根本係間地產公司, 改唔改善服務都冇分別.

[ 本帖最後由 kmb3asv3 於 2011-11-1 11:15 編輯 ]

原帖由 kmb3asv3 於 2011-11-1 09:10 發表
咁遲早咪食柴囉, 咁嘅服務態度, 遲早俾其他航空公司打沉囉.
Jetstar服務都係垃圾到冇朋友, 呢兩間公司只係睇$$$做人,
快啲執咗好過, 咁刻薄, 想僱員爲你賣命搞好間公司都幾難...

得罪僱員和顧客, 我唔覺得呢個CEO好 ...

未去過澳洲, 同時都未試過 QF, VA / VS o既服務,
不過以現時維珍 o既規模想同 QF 玩真係難矣 ~