用了近十年淘汰的車型

原帖由 tony1738 於 2011-10-30 16:27 發表
好彩響學校渣過部3BL122
跑大埔公路真係寶刀未老

我都渣過3BL30 同 3BL41(好多日) 當中 3BL41正呀...

原帖由 KD4112@107 於 2011-10-31 10:56 發表


我都渣過3BL30 同 3BL41(好多日) 當中 3BL41正呀...

唔知有冇影到師兄你呢




聽講早期利蘭軚盤好重, 加上軚環細, 唔係咁易楂
後來可能換過軚泵就好d


其實訓練巴士仲有冇鎖波/鎖速? 如講無, 部吉偈車都可以好飛得


* 而家仲有幾多訓練3BL ?

原帖由 franco26 於 2011-11-1 18:16 發表

唔知有冇影到師兄你呢
188988



聽講早期利蘭軚盤好重, 加上軚環細, 唔係咁易楂
後來可能換過軚泵就好d


其實訓練巴士仲有冇鎖波/鎖速? 如講無, 部吉偈車都可以好飛得


* 而家仲有幾多訓練3BL ...

原帖由 franco26 於 2011-11-1 18:16 發表

唔知有冇影到師兄你呢
188988



聽講早期利蘭軚盤好重, 加上軚環細, 唔係咁易楂
後來可能換過軚泵就好d


其實訓練巴士仲有冇鎖波/鎖速? 如講無, 部吉偈車都可以好飛得


* 而家仲有幾多訓練3BL ...

幾年前有搭過一次FW1321行66, 上到屯公見到架DB牌的訓練3BL在荃灣路上屯門公路

睇住佢去到舊汀九橋之個上斜位, 連爬兩架分別係61M同67M的康偈AV…

架66係喪飛, 都要去到大欖開始落沙倉長斜, 先至爬到架3BL頭…


甚至之後有次搭HC1460行59M, 上屯公就俾訓練巴爬頭, 去到深井先追得番…

原帖由 夕陽巴士 於 2011-10-30 15:45 發表
講真, 利蘭奥林比安呢款車係香港嘅專利巴士歷史中的地位, 確是無可取代, 舉足輕重...

可恨無影過3bl

...

唔只專利巴士,連係城巴非專利既地位都非常之高,更加係城巴既開國功臣

原帖由 ktw1391 於 2011-11-3 00:17 發表

唔只專利巴士,連係城巴非專利既地位都非常之高,更加係城巴既開國功臣

坐得最舒服的利蘭就一定係城巴利蘭!
圓窗蘭曾長時間行走307、930
十年後307用車依然都係咁...對比九巴金車總係差一截...

原帖由 franco26 於 2011-11-3 07:22 發表

189108


坐得最舒服的利蘭就一定係城巴利蘭!
圓窗蘭曾長時間行走307、930
十年後307用車依然都係咁...對比九巴金車總係差一截...

其實圓窗蘭唔係非專利既咩,點解會行307??