66線脫班嚴重 九巴卸膊

原帖由 peterzacs 於 2011-11-4 12:30 發表


不過一般情況下通常返到總站都有起碼15分鐘抖

但我有幾次打算坐66-01,但早咗,係深水埗等,之前開果幾架ads都係得5-9分鐘抖,expecially 1車之前果班,
相反1車無論係GK3895,GA1252,GK9112定ADS都有15分鐘以上抖

原帖由 樂仔〞 於 2011-11-2 23:25 發表
屯門線點投訴都好難入架啦
屯公成鬼日都塞車 , 班次不穩真係家常便飯
忍多年幾啦 ...

但係屯門某條欖隧線班次不穩既機率仲大過元朗某條行成條屯公既巴士線
所以話屯公塞車只係其中一個藉口，真正既原因相信大家都知

原帖由 tony223 於 2011-11-4 21:04 發表


但係屯門某條欖隧線班次不穩既機率仲大過元朗某條行成條屯公既巴士線
所以話屯公塞車只係其中一個藉口，真正既原因相信大家都知

唔好意思，屯公線唔收車都可以甩班
而家屯門市中心先塞緊車，反塞到小欖
有心反九麻煩自己另搵地頭，屯公咁既環境跟本十日有九日都會塞車
開盡哂後備車補位都冇用

唔係我庇護九巴，而係呢堆野唔少屯門人都會明解

今晚先提早歡送完66 的S3V30  , 係屯公近屯門皇珠路入口個邊好塞車...
結果到大興總站都過晒鐘~~  CAR佬去完洗手間即係開門上客..... 有66乘
客講屯公咁多年都冇點改善 , 成日好容易大擠塞..

原帖由 ma2 於 2011-11-4 23:46 發表
今晚先提早歡送完66 的S3V30  , 係屯公近屯門皇珠路入口個邊好塞車...
結果到大興總站都過晒鐘~~  CAR佬去完洗手間即係開門上客..... 有66乘
客講屯公咁多年都冇點改善 , 成日好容易大擠塞.. ...

經濟差果幾年好左唔少

依家係回到九十年代既情況

原帖由 jx6215 於 2011-11-5 02:16 發表

經濟差果幾年好左唔少

依家係回到九十年代既情況

經濟差.. 少左人開車.. 貨櫃拖頭都少左..
而家路無多到 (大欖隧道太貴).. 但車又多返..

原帖由 neosan 於 2011-11-5 21:00 發表


經濟差.. 少左人開車.. 貨櫃拖頭都少左..
而家路無多到 (大欖隧道太貴).. 但車又多返..

如果大欖收得平就輪到天水圍元朗線甩班ga la 265m個d其實都好趕而家.

我諗唔係1車多時間,係1車用熱狗,起步,開關門,極速,上斜,基本上都快過冷馬...

[ 本帖最後由 chiukit2001 於 2011-11-5 21:35 編輯 ]

原帖由 jx6215 於 2011-11-5 02:16 發表

經濟差果幾年好左唔少

依家係回到九十年代既情況

有冇咁誇張呀 ?

我一至五 8:20am 返工出去, 6:30pm 收工返去, 好少遇到塞車,
汀九橋落屯公個位晚晚塞就有

原帖由 樂仔〞 於 2011-11-4 10:00 發表


66 hea 做 ? hea 做就唔會 D 班次係屯公唔塞車時開到咁準啦
不過九巴預到行車時間過趕就真
班車一遲就甩班 ....

我覺得九巴對 66 真係唔錯，算係咁喇
就算甩班都成日見拉 66M 既 AP 頂一轉

原帖由 38．HKT．138 於 2011-11-8 02:35 發表

我覺得九巴對 66 真係唔錯，算係咁喇
就算甩班都成日見拉 66M 既 AP 頂一轉

拉完 66M 咪到 66M 甩班囉
難為 66M 之後冇車補位 ...