龍運機場巴士改裝

原帖由 Man@MFHK 於 2011/11/4 15:51 發表

今時今日,龍運仲有幾多A車用呢?
新果D E500佢都用返九記規格,你地仲想旨意佢A線派A車?

早排去影飛機先坐到部64xx@S64, S1既5XX自己都成日坐

坐A車 真係睇時間,有時就爆 有時就小貓三四隻

原帖由 lsc04d11 於 2011-11-4 19:00 發表
點解龍運可以容納A33咁既客量...其實我唔覺得富泰行哂西北再行碼頭少少冇客既話，完全跟E33行屯門段(加個屯門站)會有客囉..點解係唔肯改行黃金海岸...???

黃金海岸自己有車去機場, 雖然要 $110

http://www.sino-hotels.com/Hong_ ... ort%20A4%20pdf.ashx

原帖由 lsc04d11 於 2011-11-4 19:00 發表
點解龍運可以容納A33咁既客量...其實我唔覺得富泰行哂西北再行碼頭少少冇客既話，完全跟E33行屯門段(加個屯門站)會有客囉..點解係唔肯改行黃金海岸...???

版主...A線唔夠客我又唔係幾覺，冇E線咁多就應該係既...但你咁 ...

要行黃金海岸都應該係E33做,A線行埋黃金海岸就唔係機場特快,咁A線意義何在?

原帖由 Man@MFHK 於 2011-11-6 00:14 發表

要行黃金海岸都應該係E33做,A線行埋黃金海岸就唔係機場特快,咁A線意義何在?

A線只係代表不經後勤，唔代表市區路段都係特快
睇下A10／A22搭去市區尾段要幾耐同幾兜就知

原帖由 gn3509 於 2011-11-6 00:19 發表
A線只係代表不經後勤，唔代表市區路段都係特快
睇下A10／A22搭去市區尾段要幾耐同幾兜就知

但一條比E線仲慢0既A線又會有幾多人搭?
到最後呢條新A33只搶到黃金海岸客,但趕晒全屯門0既客去迫E33,到頭來既搶唔到錢又食唔晒D客,得不償失。
城記A10擺明係搶錢,同區無E線選擇要客硬食A線。
A22志不在東九龍,只係城記當初大貪想一線做晒東九龍同九龍城油尖旺,搞到依家要開過條A29出黎做東九龍。
如果龍運有城記咁識搶錢,依家擺屯市果條就應該係A線而唔係E線。
OT了,請到此繼續討論吧 :
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=651404

[ 本帖最後由 Man@MFHK 於 2011-11-6 02:14 編輯 ]

原帖由 FD5410 於 2011-11-4 17:40 發表

咁又唔係喎
龍運而家有成9部 5XX 士啤
真係唔明點解早排要俾堆 84XX/85XX A線

批車始終舊,遲早一係養老等退一係過俾九記,但新車又無左A車規格,咁點算呢?

如果A33係食到屯門客, 就唔洗得兩班咁可憐啦

原帖由 itkenchau 於 2011-11-6 02:22 發表
如果A33係食到屯門客, 就唔洗得兩班咁可憐啦

今時今日屯門入機場得巴士一個選擇(除非得閒過頭要走去搭鐵 ),只要有心有膽做一定有客。
早繁下繁班班E33、E33P頂閘,閒日非繁時E33一樣坐無虛席,如果A33變全日,E33踢入兆康,兜晒成個屯門再經黃金海岸出屯公,做非繁時30分鐘一班,你驚無客?

原帖由 Man@MFHK 於 2011-11-6 02:17 發表

批車始終舊,遲早一係養老等退一係過俾九記,但新車又無左A車規格,咁點算呢?

暫時都無迹象/消息指堆 5XX 會從機場線退下來...

原帖由 Man@MFHK 於 2011-11-6 02:39 發表
今時今日屯門入機場得巴士一個選擇(除非得閒過頭要走去搭鐵 ),只要有心有膽做一定有客。
早繁下繁班班E33、E33P頂閘,閒日非繁時E33一樣坐無虛席,如果A33變全日,E33踢入兆康,兜晒成個屯門再經黃金海岸出屯公,做非繁時30分鐘一班,你驚無客?

你咁樣只係將 A33 同 E33 交換
你覺得咁樣做會過到區議員/居民果關咩 ?
A33 貴過 E33 咁多...
用多左既車你嘔出黎 ?