原帖由 itkenchau 於 6/11/2011 02:22 發表 
如果A33係食到屯門客, 就唔洗得兩班咁可憐啦
其實 A33 開得太早姐
不過公道講句
E/S 線用 5XX
A 線用 普通車已經係問題所在啦
如果 A 線用 A 車, 唔夠載就加班
相反 E/S 線唔夠客就減班
咁就巴士公司反而搵得更多之餘 ,個形象都返左黎啦
* 如果 A43 多客加班而唔係用普通車既話
相信要搵既錢"長搵長有"之餘, 更加會係公司另一條線王 |
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原帖由 FD5410 於 2011-11-6 10:32 發表
暫時都無迹象/消息指堆 5XX 會從機場線退下來...
你咁樣只係將 A33 同 E33 交換
你覺得咁樣做會過到區議員/居民果關咩 ?
A33 貴過 E33 咁多...
用多左既車你嘔出黎 ? ...
如果A33線全日1小時一班,用車有限。
E33踢入兆康做非繁時30分鐘,屯門全走一圈再出黃金海岸,市中心依然有全日E線,仲多條全日特快A線直入機場,市中心客係多左選擇,兼且全屯門人唔使再搭車出市中心先有全日機場車,只係行車時間長左,我相信呢個代價可接受。 |
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原帖由 Man@MFHK 於 2011-11-6 21:46 發表 
如果A33線全日1小時一班,用車有限。
E33踢入兆康做非繁時30分鐘,屯門全走一圈再出黃金海岸,市中心依然有全日E線,仲多條全日特快A線直入機場,市中心客係多左選擇,兼且全屯門人唔使再搭車出市中心先有全日機場車,只係 ...
撞鬼 , 屯門明明一小時 5 班車比你搞到得 3 班
你覺得咁叫服務進步定係服務倒退 ?
咁樣仲可以話載多左客 ? |
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