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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 690P取消黃昏往康盛班次
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[服務調整] 690P取消黃昏往康盛班次

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dennislokawai 發表於 2011-11-11 07:31 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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由14/11/2011起生效。來源:站頭通告
youtube.com/c/dennislokawai
S3BL100 發表於 2011-11-11 07:37 | 顯示全部樓層
原帖由 dennislokawai 於 2011-11-11 07:31 發表
由14/11/2011起生效。來源:站頭通告


全部黃昏班次取消?

估唔到真係去馬,我真係唔知d數據邊度黎……
fb.com/scientisthk2usa/
 樓主| dennislokawai 發表於 2011-11-11 08:18 | 顯示全部樓層

回復 2# 的帖子

全部取消 (諗諗下今日貼通告今日就last day了…)
youtube.com/c/dennislokawai
eric278 發表於 2011-11-11 09:29 | 顯示全部樓層

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原帖由 dennislokawai 於 2011-11-11 07:31 發表
由14/11/2011起生效。來源:站頭通告

再多一項今年RDP建議實施。
相關資料:
2011-12年度西貢區巴士路線發展計劃 (來源:西貢區議會,P.17-18為本項改動的原有建議)
根據原有建議,690P在取消下午回程後,690平日下繁會加車一部,班次會加至15分鐘
還看香港公交
FBI2 發表於 2011-11-11 09:52 | 顯示全部樓層
原帖由 eric278 於 2011-11-11 09:29 發表

再多一項今年RDP建議實施。
相關資料:
2011-12年度西貢區巴士路線發展計劃 (來源:西貢區議會,P.17-18為本項改動的原有建議)
根據原有建議,690P在取消下午回程後,690平日下繁會加車一部,班次會加至15分鐘 ...


咁就出事啦,放工時段,cut完條特快,條特慢都要15分鐘一班,咁會搞到更多人能享用"張飛送的".
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
~誰@359~ 發表於 2011-11-11 10:18 | 顯示全部樓層
下繁690P因為「快唔過690好多」所以要取消
反而繁時載客率比690P更低,而且快唔過地鐵既692就仍然生存

嗯,有道理
字大只顯得人自大
asv2 發表於 2011-11-11 10:28 | 顯示全部樓層

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我搭過三幾次,銅鑼灣 690P 出公路時已經坐滿+要企,
而我搭既 690 由中環一路去到銅鑼灣都唔夠 5 個客,但去到北角最後亦坐滿

要加強效率,似乎唔係取消左架 P 車,
而係有 P 車既時間縮左 690 落天后加快回車喎
~誰@359~ 發表於 2011-11-11 10:37 | 顯示全部樓層
原帖由 asv2 於 2011-11-11 10:28 發表
我搭過三幾次,銅鑼灣 690P 出公路時已經坐滿+要企,
而我搭既 690 由中環一路去到銅鑼灣都唔夠 5 個客,但去到北角最後亦坐滿

要加強效率,似乎唔係取消左架 P 車,
而係有 P 車既時間縮左 690 落天后加快回車喎 ...
690冇客係唔出奇,因為如果冇記錯的話
而家中環個班次係,開左690P之後幾分鐘就開690
或者就係咁,造到一個「690冇人坐,可以食埋690P」同埋「15分鐘一班冇問題」既數據
字大只顯得人自大
dippy 發表於 2011-11-11 10:46 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
asv2 發表於 2011-11-11 10:57 | 顯示全部樓層

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原帖由 ~誰@359~ 於 2011-11-11 10:37 發表
690冇客係唔出奇,因為如果冇記錯的話
而家中環個班次係,開左690P之後幾分鐘就開690
或者就係咁,造到一個「690冇人坐,可以食埋690P」同埋「15分鐘一班冇問題」既數據 ...


我有690P唔搭都係因為岩岩追車尾就有 690 到咋
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