KMB 85X線提升至全日服務,85C改為晨早特車

原帖由 eric278 於 2011-11-15 07:03 發表

81C不能改去九龍機鐵站，否則富豪至新翠一帶居民可以搭什麼出尖沙咀？

跟281A/296D行咪得囉！來回都經尖沙咀。
至於去尖東，一係行幾步入去，一係搭MTR，再唔係將81C同87D既BBI改為免費。

原帖由 LB9774 於 2011-11-15 00:12 發表
咁我以後由紅磡搭乜車去鑽石山MTR?
九巴仲未岀新聞稿喎~~~

唔好話比我聽連行幾步都懶。

下路既搭3B，志蓮落車行過去唔駛5分鐘既事，比鑽鐵總站行過去仲要近d。
一係行上上路搭11或116。

原帖由 Man@MFHK 於 2011-11-13 22:50 發表

85拉到落紅磡,在樂富、九龍城幫11K分擔。
馬鞍山方面已有新85X照顧出市區乘客,85可照舊於現有火炭山尾街做尾站。

如果要照顧樂富入馬鞍山的乘客,反而應該將84M拉入馬鞍山市中心。
更可考慮84M離開樂富總站後先由聯 ...

呢個舉腳贊成

而家85響士瓜灣嘅走線感覺又兜又唔係增加好大覆蓋面，
如果純粹係想搵個總站泊，如唔差在拉埋入紅磡，如果嫌碼頭遠，咪泊海逸囉

原帖由 AVW28 於 2011-11-15 10:01 發表

跟281A/296D行咪得囉！來回都經尖沙咀。
至於去尖東，一係行幾步入去，一係搭MTR，再唔係將81C同87D既BBI改為免費。

嫌廣東道唔夠塞咩

原帖由 limited 於 2011-11-15 10:35 發表


嫌廣東道唔夠塞咩

哈！
咁又係喎！
多謝提醒！

原帖由 paulkung 於 2011-11-15 00:29 發表
我覺得應該徹底改好一些
85x:
1 耀安站之後行大老山公路宜飛濱景再行回小瀝源路去大老山隧道
2 總站應該由紅磡碼頭改為紅磡站 由紅磡繞道入梳士巴利道右轉漆咸道右轉紅磡站為總站
3 將81c改短九龍機鐵站以方便將81,2 ...

我想話富安個站唔少野咖
你咁就想新 85X 飛左富安佢?
如果連 85X 都飛得咁我諗行得市中心既線都應該全飛富安

原帖由 edhong 於 2011-11-14 20:40 發表


現85C遊樂場都有站
而且班班車有人上
點會用量唔高 ?
遊樂場打後2個站班班車都有至少10人上車
少人就BBI者
咁多人都BBI影響好大

心諗..., 咁多個站聯合道上85C加埋都唔止10個啦,
咁果D點?

原帖由 da93 於 2011-11-15 12:42 發表

心諗..., 咁多個站聯合道上85C加埋都唔止10個啦,
咁果D點?

行去富豪個站囉，唔係點解要停富豪呀？

原帖由 cong 於 2011-11-15 09:30 發表


你仲未知自己有乜問題:

61X 都係唯一屯門線, 既然有類似性質既新界區路線而又有客, 點解你就可以咁武斷話九龍城冇客飛走個站?

睇黎係你未明個問題晌邊,
第一,
你D人唔搭61X,
根本上冇一個方法可以快過佢,
相反,
85X你唔搭一樣可以有方法快過佢,
九龍城上下路去黃大仙既車大把,
5係其一,下路3B,食為先堆9號果D又係多到掟死你,
而且好似用85M轉5果D已經話俾你知佢地唔怕貴最緊要快,
你你屯門唔搭61X一係落觀塘轉,
但會唔會咁費時失事?

[ 本帖最後由 da93 於 2011-11-15 13:15 編輯 ]