KMB 85X線提升至全日服務,85C改為晨早特車

原帖由 teddybus 於 2011-11-15 13:32 發表


咁85X走線係九龍城一帶除左富豪之外
唔知仲有邊度可以設站哩？
樓上都話有成10幾個係會係聯合道上車
我諗你無可能，亦無能力100%肯定無一個人仍然希望呢條85X係九龍城有站...

唔係搭開85C來往呢兩區既人，當然感受唔到 ...

樓上講既唔係聯合道,
係球場同食為先果度

原帖由 Man@MFHK 於 2011-11-16 01:27 發表

紅小九龍城街市後入黃大仙都只係$3,又係車海

61X入屯門,九龍城區內已係最平最快最直接0既方法。

又認真咁講,
紅小落力少少既話真係隨時連呢堆客都搶走埋

原帖由 teddybus 於 2011-11-15 22:55 發表


但其中三飛入到去要轉車喎...
同埋大大個富豪可以擺站唔去擺, 走去要班客由聯合道過幾條馬路去球場? 會唔會過份左d 呀?

上面有朋友講左,
紅小$3落黃大仙兼車海,
我俾你酒店有個站,
係咪咁容易做呢堆客我會好疑問,
返沙田話快唔快,
都要兜埋黃大仙鑽石山先落到去既話,
咁我真係唔係太大期望

富豪花園改用89X轉
秦石到沙角用80X轉
但是大圍,新翠麻煩一些
等81C,281A,87b重組
如果將281A廣源>小瀝源路>插桅杆街>銀城街>沙田圍路大涌橋路之後曾大屋上獅隧
81c原路到沙田圍上獅隧
而87b變循環線 行完大圍由獅隧改行8幹到南昌入東京街>深旺道櫻桃街>上海街到窩打老道入3幹8幹回沙田
再加87b和12,18做BBI補償沒有81C的服務
剩下的石硤尾客唯有86A,87A和81M做BBI

[ 本帖最後由 paulkung 於 2011-11-16 02:48 編輯 ]

原帖由 homanho 於 2011-11-15 19:15 發表


問題係客源在哪裡?
聯合道果2個站既乘客唔係由地底爆出黎既。
這裡大部份乘客都係由九龍城廣場/食肆果幾條街行過去
好老實講,行去聯合道還是行去富豪酒店果站既時間差得幾多?

聯合道有客，富豪酒店一樣有客 ...

講句公道話,個站擺去球場亦不無道理,只要睇睇地圖,球場正正處於聯合道同酒店之間,亦即對正九龍城中心位,對兩邊0既客黎講行0既路程相約,問題係要人過兩條隧道先行到過去囉。
反而原本九龍城廣場/美東班客,就變成要穿越成個九龍城先去到搭車,咁倒不如行路/坐$3綠小(39M)上樂富轉84M好過。
總括而言,九龍城入馬鞍山替代品有:
A. 紅小(街市後$3)去黃大仙轉85M
B. 綠小39M $3上樂富(但要慢慢兜路,嫌等車耐又兜路可聯合道步行上樂富)轉鐵/84M
C. 綠小25M $4.9出九龍塘轉鐵/81C、87D

[ 本帖最後由 Man@MFHK 於 2011-11-16 03:08 編輯 ]

原帖由 da93 於 2011-11-16 02:16 發表

老實講,
一直想睇到既回覆就係你呢種回覆,
而唔係一種斷估既答案
你話有客既,
好,晌邊,你答得出,
不過老實講句,
時間上計,
行去聯合道計一定近過行去酒店 ...

你話聯合道既客無人肯行去酒店
都係你斷估者
我問你可唔可以100%肯定無人會行去你都答唔到我啦

聯合道無站，個站搬左去富豪
正常你都會去新個站搭車啦
我就諗唔到點解啲客會唔去富豪搭車，無端端貪得意轉嚟轉去喇...

行太子道東直上大老山啦,,,,,,,,,最重要唔想經的鳳德同荷李活都要兜,咪一樣哂時間

[ 本帖最後由 北角---九龍城 於 2011-11-16 12:33 編輯 ]

原帖由 da93 於 2011-11-16 02:24 發表

上面有朋友講左,
紅小$3落黃大仙兼車海,
我俾你酒店有個站,
係咪咁容易做呢堆客我會好疑問,
返沙田話快唔快,
都要兜埋黃大仙鑽石山先落到去既話,
咁我真係唔係太大期望 ...

我就唔認為大部份乘客有條直達嘅巴士線唔諗
走去諗呢啲迂迴曲折既轉車方法喇...

兜彩虹鑽石山的確有商榷空間
但skip富豪我就覺得點講都講唔通架喇...

原帖由 da93 於 2011-11-16 02:20 發表

樓上講既唔係聯合道,
係球場同食為先果度

噢原來樓上係你講，咁真係唔好意思
不過你係話 "聯合道"咁多個站加埋，球場係聯合道嘅？
同埋你指既食為先究竟係邊個位？specific啲好喎...